;)советчиков как грязи? в чем вопрос и проблема? что хочешь выбрать? иномарку или нашу? новую или подержданную? какого класса? в какой бюджет хочешь вложиться?
лех, я тебе советую не париться, и брать что надумал!
но думаю, если недельку повыбираешь что-нибудь и охота сама собой отпадет выбирать дальше =)
попробуй свяжись с фирмами, что гоняют машины, спроси почем и что могут пригнать, и делай выводы =)
посмотри форд-фокус,желательно европейской или нашей сборки.
мое мнение в хорошем состоянии фокуса не взять за эти деньги, хоть как ...
в последнее время цены поднялись именно на фокус первый, мало того, скоро цены еще поднимутся на автомобили вообще.
короче фокус никак мне кажется (( хотя авто хорошее, мне нравится именно первый хэтчбек, если еще 2 литра - вообще вкусно :d
мое мнение в хорошем состоянии фокуса не взять за эти деньги, хоть как ... в последнее время цены поднялись именно на фокус первый, мало того, скоро цены еще поднимутся на автомобили вообще. короче фокус никак мне кажется (( хотя авто хорошее, мне нравится именно первый хэтчбек, если еще 2 литра - вообще вкусно :d
Если хорошо поискать,включая Москву и Питер,то можно!Сейчас посмотрел на одном сайте цены,не испугался.За 250-270 тыс.предлагают Фокусы 2000-2004г.в.Так что ищите и обрящете:)P.S.Если кого интересует,могу дать ссылочку на этот сайт.
уже есть опыт покупки б/у машины в москве - к сожелению печальный
в москве по любому дешевле и выбор больше..но выбрать тяжело..даже новую..хотя у нас салонов тоже хватает..а к другим поделям не присматривался? почему именно фокус? а не мондео например:или немцев?
.
Кстати про немцев у мя у отца опель астра новая хетч,машина супер,пол года нареканий никаких,да и на комплектации они не задирают цены,съездий в тверьавто посмотри,после того как посидели внутри и проехались варианты мазды 3 хетча отпал сразу.
Насамом деле по комфорту - ну ХЗ я сидел в фокусе, мне если честно больше нравится моя соната 2002 г. чем даже новый фокус.
По поводу Астры - ну ХЗ ХЗ не знаю пока как она с фокусом соотносится, но думаю, что движок там в ту цену которую я смогу потянуть будет слабенький, хотя и масса у нее около 1,2 т. В нутри вроде симпатичная.
Мне не во всех машинках удается уютно усесться, немаленький так скажем =)
У мя батя 98 кг весом при росте 182,и свободно помещаецо,хетчи они снаружи кажуцо маленькими а внутри как ни странно пространства дофига,по поводу двигла,на 1.6 118 лс,200 едет как влитая,гашетка ток на 2/3 от хода,выжимали 260 вполне адекватно ся ведет,небольшая масса,хорошая аеродинамика и широкая низкопрофильная резина делают свое дело,пока не проедеш не поймеш,я при покупке авто воспринял в штыки выбор опеля тк мазда нравилась больше,после сравнения комплектаций (а при той же цене у мазы не было литья,ксенона,кожаных сидений,кож и алюминевых вставок),а также тестдрайва выбор был сделан сразу.
У мя батя 98 кг весом при росте 182,и свободно помещаецо,хетчи они снаружи кажуцо маленькими а внутри как ни странно пространства дофига,по поводу двигла,на 1.6 118 лс,200 едет как влитая,гашетка ток на 2/3 от хода,выжимали 260 вполне адекватно ся ведет,небольшая масса,хорошая аеродинамика и широкая низкопрофильная резина делают свое дело,пока не проедеш не поймеш,я при покупке авто воспринял в штыки выбор опеля тк мазда нравилась больше,после сравнения комплектаций (а при той же цене у мазы не было литья,ксенона,кожаных сидений,кож и алюминевых вставок),а также тестдрайва выбор был сделан сразу.
=) 260 o_O на 1,6 ??? Где такую горку нашли? Шутю, вообще скорости не для наших дорог, блин
Уху,ехали по старицкому,есть там участок прямой километров 6-7,с утра ехали с раннего никого небыло,а дальше там жопа такие ямы просто жесть,раздолбанее дороги хз где найти,счас вроде хоть позалепили самые большие,а тк как с рыбалки или на рыбалку так стабильно 1-2 машины колеса меняли,в основном иномарки,большие литые и низкопрофильная,особенно если мягкая,не вытягивали,хоть какойто плюс от семерки =) там де иномарки еле 40 шли я без боязни шел 80 =)
Уважаемые автовладельцы! Могу откровенно заявить, что сейчас можно купить новые Volvo and Dodge (Калибр) по минимальным ценам! Предложение очень заманчивое и конечно же до 31 декабря. Т.к. с января цены из-за томоженных пошлин поднимутся примерно на 15 %!!! (не я придумал - Гос дума)
А почему нет? конечно же ДА! Не буду лукавить, я сам работаю в автосалоне "Автотехника" И сейчас есть интерестные предложения по Volvo, Dodge, и возможно даже Mazda! да и еще на ТАГАЗ (акцент, елнтра и еще несколько моделей) Так что, милости просим! ))
Могу дать номер оч хорошего менеджера, он работает по всем маркам, которые есть в Автотехнике 89201594554 и зовут его Константин. Но машину по телефону не покупают, так что лучше ехать и смотреть! Кстати в след субботу у Автотехники открывается новый автосалон по продажам Мазды и Вольво!!! Так что - добро пожаловать!!!
Я в логистике, курирую поставки автомобилй марки мазда, Вольво, Додж, Крайслер, Джип, и еще нескольких марок, которые пока осветить не можем (комерч тайна) Но явно к концу следующего года Автотехнику поистине можно будет назвать Автомобильной Асоциацией! раскрою небольшой секрет В след году планируется открытие еще 3 автосалонов, и добавление в обойму еще 4 брендов, весьма популярных на Российском рынке! Причем, если вы заметили, то бренды в компании становятся всё лучше и серьезднее!
Здравствуйте, господа автолюбители. Порекомендуйте, пожалуйста не дорогой автомобиль, я человек малограмотный в автоиндустрии, поэтому спрашиваю вашего совета. На данный момент остановил свой выбор на Ford Focus или Chevrolet Lacceti.
Чем же тут пустовато? http://www.cars69.ru/salonadv/681.html
И какого форда можно за эти деньги взять? Я честно говоря не знаю почем сейчас они и что там есть...
Нет, оно, конечно пустовато, но цена. Мы же говорим о таком порядке цен я так понимаю
Вобщем-то, ты прав! Но я под своими словами подразумевал вовсе не комплектацию, а ощущения от автомобиля субъективные мои имея опыт транспортировки на данном транспортном средстве!
Ребят, подсобите! Коллега с работы машинку себе хочет взять! На все про все у него 150 тыщ отечественных денег! Надобна иномарка, обязательно леворульная! Марка и национальность транспортного средства значения не имеют, главное чтоб посимпатишнее и поцелее (что логично)! Если имеются конкретные предложения - пишите!
Ребят, подсобите! Коллега с работы машинку себе хочет взять! На все про все у него 150 тыщ отечественных денег! Надобна иномарка, обязательно леворульная! Марка и национальность транспортного средства значения не имеют, главное чтоб посимпатишнее и поцелее (что логично)! Если имеются конкретные предложения - пишите!
За эти деньги можно взять японца эдак лет 10,в газете обьявлений полно,ток пусть потом приготовится выкидывать большиииие бабки на ремонт.
Можно посмотреть в сторону Volkswagen Passat B3 или Golf 3 - крепкие надёжные автомобили, если хочется моложе, то наверное лучше брать что нить типа Huyndai Accent...
Приветствую,земляки.На днях в Тверь за машиной еду(сам я из Ржева).Тверь знаю плохо,в Ржеве жил только с рождения до окончания школы.Потом 16 лет по свету мотало.Вот недавно на родину на ПМЖ вернулся.В общем цель - подержанная иномарка года 2000-2003,не ниже Д-класса.Лимит суммы 7000 евро.Обязательно с автоматом.Ручную КП возьму только в случае если конкретная халява в руки пойдёт,что как известно редко бывает.Вообще то очень хочу Галант взять,тот который Мицубиси. Тем не менее буду рад любым рекомендациям с учётом моих запросов и лимита суммы.И ещё,ГДЕ брать?По объявлениям газетным нет желания мотаться... Последняя машина была Хёндэ Елантра,10 лет,это которая "мыльная".Несмотря на то,что по классификации она идёт как Д-класс,я даже в нижнем положении кресла скрёб головой по крыше(рост 185).
По авто рекомендовал бы посмотреть в сторону Hyundai Sonata такого года можно взять корейской сборки еще, а за эту сумму если постараться то и 2004 года. У меня у самого была Соната 2002 года, 2.4 л. впечатления о машине положительные. Из отрицательных - это то, что она Американка, то есть с историей, восстановленная.
Вообще брать пригнанную машину рекомендую осторожно, у меня на ней был один удар в передок в угол, но восстановлена была хорошо. К слову сказать продал я ее за 265 тыс.
Не рекомендую брать на рынке в химинституте. Идеальный вариант конечно у знакомых, но для тебя я так понял это не вариант, так как в Твери их скорее всего нету.
Но лично я бы взял лучше авто по трейдину: http://www.cars69.ru/autofirms/f3408.html http://www.cars69.ru/autofirms/f2112.html
Смотри внизу этих страниц.
Меньше шансов нарваться на хлам, пусть даже если это будет авто не того класса который хочешь.
Я Сонату продал потому, что во-первых стали проявляться следы на кузове в местах удара (при покупке их не было заметно, машины освежают, так что не придерешься), во-вторых подряд 2 поломки - генератор и ДМРВ полетели в сумме на 25 тыс. Продажа авто обычно сопряжена с какими то проблемами. Тем более сейчас купить более новое авто могут себе позволить меньше людей чем до кризиса.
А более новое или почти новое авто оно как то лучше в плане износа и последующих расходов на ремонт.
Так что я бы порекомендовал подумать перед покупкой и посмотреть и на более новые авто более низкого класса продаваемые в автосалонах.
Думал насчёт Сонаты,но к Галанту душа больше лежит,чисто за дизайн.В кредит точно брать не буду,обстоятельства,да и из принципа.То есть что имею,на то и беру,никаких долгов.За ссылки спасибо.
Думал насчёт Сонаты,но к Галанту душа больше лежит,чисто за дизайн...
Ездил на Галанте (который акулообразный, предыдущего поколения если лупоглазого американца не брать в расчет), скажу честно, машинка понравилась на ходу! Тем паче ехали по традиционной русской дороге (то есть минимум асфальта, максимум выбоин и колдобин)! Но вот что категорически не понравилось, так это салон!
Ездил на Галанте (который акулообразный, предыдущего поколения если лупоглазого американца не брать в расчет), скажу честно, машинка понравилась на ходу! Тем паче ехали по традиционной русской дороге (то есть минимум асфальта, максимум выбоин и колдобин)! Но вот что категорически не понравилось, так это салон!
Я это поколение и имел ввиду.ХЗ,мне и салон в нём нравился,только не нашёл я подходящий Галант по своим деньгам...
Кстати,уже после покупки на автовокзале видел рекламу автосалона подержанных авто,название АВТОТРОН,где то на Во(а)гжанова.Типа более 200 машин в наличии!!! Я мягко говоря удивился.Мужики говорили,что Автофорум самый большой автосалон подержанных машин,но там и трёх десятков авто кажись не было... Что ж они мне про АвтоТрон не сказали ничего?Может он совсем недавно открылся?
Мне кажется автотрон тоже уже существует приличное время, просто сейчас гораздо меньше продают автомобилей, а автофорум еще на Спартака есть, это как от Капошвара ехать в сторону Пролетарки, но там могут быть одни отечественные авто.
Что по Лагуне, так есть сведения что она не надежная в плане поломок. А так вроде одна из самых безопасных была раньше в своем классе.
Я это поколение и имел ввиду.ХЗ,мне и салон в нём нравился,только не нашёл я подходящий Галант по своим деньгам...
Это она? Чтото я думал что модель постарше... Ну чтож поздравляю, пиши как ощущения на новом автомобиле?
Не она конкретно,но модель та же и того же поколения. Её в 2001 начали производить.Ощущения... машина нравится,но дело в том,что мне толком сравнивать не с чем.У меня до этого были ВАЗ_06 пятилетний,Опель-Кадет 15 лет,Хёндэ Елантра 10 лет.Ещё приходилось прилично поездить на БМВ_5 15 лет и ВАЗ_2112 5 лет.Понятное дело,что семилетней Лагуне они все не конкуренты.Но одно понял однозначно.До того как первый раз поездил с автоматом,я уже догадывался что он много нервов экономит.Я был не прав,автомат экономит ОЧЕНЬ много нервов,особенно при движении по разбитым дорогам,где большую часть пути можно ехать максимум со скоростью пешехода,у нас таких дорог хватает.Однозначно,что машину с ручной теперь взял бы только в случае конкретной халявы,да и то только для того чтоб перепродать подороже. Ещё электронный ключ конечно приятный момент.
Да нет я кредит не предлагал ))
Просто, где 7000 там и 7500 ))
Я сам так выбирал, сначала думал взять форд, потом лансер, потом сел в короллу и понял что то что смотрел до нее не то, а уж когда добрался до москвы и нашел Цивик, я просто не захотел из него вылезать...
Когда в машину садишься понимаешь что она твоя, но я выбирал новую, с БУ гораздо сложнее. Подводные камни могут быть скрыты. Например проблемы с двигателем, поршневую не проверишь на слово верить о том что масло не ест тоже не вариант.
Зато можно взять более солидную машину.
Смотри чтобы все шланги, провода все было на месте, места подтеков масляных.
Стекла, чтобы были все с одним штампом производителя и одного года, если гдето нет - битая.
Двери чтобы не шатались, открываешь дверь берешь за торец и шатаешь вверх-вниз, если есть люфт - машина битая. Отговорки, что много лет авто не канают.
Еще проехаться лучше, и по какойнибудь канаве, чтобы точки опоры были по диагонали, если внутри кузов заскрипит - машина скорее всего была бита причем серьезно, кузов повело.
из бу - сонату )
а так рассмотрел бы варианты более новых авто
что я собственно и писал ранее. но призываю опираться всеже на свое мнение. тебе же ездить то на ней... у всех приоритеты разные. я например не любитель капаться в машине. комуто это за счастье. знаю таких )
поэтому для меня главное чтОбы потом небыло проблем.
Бери Галант, машина хорошая, надёжная. Главное не торопись с выбором, посмотри все предложенные варианты. И лучше возьми с собой кого нить из друзей, вдвоём вы больше дефектов отыщите . Точно не советую Форд Мондео предыдущего поколения, в дождливую погоду воды может нахлебаться, потом двигатель на выброс (были приценденты). А как к немцам относишься ? Может Пассат Б5 ? Хотя наверное он будет постарее, чем Галант...
Митсубиши в обслуге дорогие, у пассата как раз есть некоторый предел если двигатель загнан и ест масло, то его ремонтировать не будут, двигатели одноразовые, как и в Фордах собственно.
За эти деньги в хорошем состоянии ИМХО только Соната будет )) Бюджетный вариант Д-класса, но Д-класс там ощущается по полной, не то что в элантре...
Фокус2 - хорошая машина, доводилось ездить часто на 1.8 литровом, динамика хорошая, подвеска для наших колдобин высокая, вобщем если душа лежит хороший выбор, смотри 2005-06 года 1.8 л. желательно, хотя думаю будет дороже стоить.
Крайне рекомендую 1.8 и пробег чтобы был 70(+-10) тыс.
По пробегу скажу так, у меня машина 10 мес. уже 16000, езжу я средне, то есть 2005 года машина пробег должен быть в районе 70 тыс. это нормально. Если пробег за сотню - скорее всего подубитая (таксовали, служебная для командировок), если меньше, например 30 - это редкость, возможно скручен.
Можно еще посмотреть в сторону Мазды 3, или девятого Лансера, но лично мне Лансер девятый не нравится, а Мазда мне кажется будет не по бюджету, остается только Форд, тем более что это хорошая машина, что еще нужно? Нужно только выбрать ее внимательно ))
Тэфко, Таганка (у моста в Южный). Но для начала заедь предупреди что можешь приехать на проверку.
Тэфко занимаются восстановлением, ремонтом, лишнего не возьмут впринципе.
Но нигде тебе не дадут гарантии что двигатель в полном порядке, тут как повезет, нужно поездить чтобы сказать.
А ходовую, по подтекам, по кузову, думаю расскажут что было. Хотя сейчас красят некоторые что не придерешься...
Честно говоря изначально планировался немец Opel Astra H или Golf IV (на гольф деньги есть но он старый), но в виду нехватки средств остановился на Focus II, к лансеру 9 как то душа не лежит, слышал а нем тоже немало нареканий, а по поводу российской сборки фокусов, там как карта ляжет) вообще знаю что и на испанскую сборку тоже жалуются, но на мой взгляд больше все таки зависит от собственника автомобиля, как он за ним следит и т.п.
Честно говоря изначально планировался немец Opel Astra H или Golf IV (на гольф деньги есть но он старый), но в виду нехватки средств остановился на Focus II, к лансеру 9 как то душа не лежит, слышал а нем тоже немало нареканий, а по поводу российской сборки фокусов, там как карта ляжет) вообще знаю что и на испанскую сборку тоже жалуются, но на мой взгляд больше все таки зависит от собственника автомобиля, как он за ним следит и т.п.
Могу ошибаться но 2005 года фокус это либо европеец либо ранняя сборка, в то время еще хорошо собирали и у нас.
Хотели как лучше,а получилось как всегда. ) Купил тачку даже близко с Галантом не сидевшую,Рено Лагуна.Те Галанты которые видел,либо цена неадекватно завышена(за 2003 г. чел просил 350 тыщ),либо состояние не ахти.Покупал в АвтоХите,это под мостом недалеко от вокзала.Ещё на Автофоруме смотрел,ничё не нашёл подходящего,да и сотрудников этого Автофорума гораздо больше чем клиентов,и все кавказской национальности,что напрягает.В общем в АвтоХите просили 300 тыщ за Лагуну 2002 года,125 тыщ пробег,в полной комплектации(дв. 1.8,автомат с возможностью ручного переключения,кондиционер,зеркала и стёкла на электроприводах,легкосплавные диски R16).Я обратил внимание на небольшую вмятину на заднем крыле - за неё скинули 5 тыщ,в итоге 295.Хрен с ним,с Галантом,на бензине зато сэкономлю.Расход Лагуны по городу 9 л против Галанта 12 л.
Кстати,уже после покупки на автовокзале видел рекламу автосалона подержанных авто,название АВТОТРОН,где то на Во(а)гжанова.Типа более 200 машин в наличии!!! Я мягко говоря удивился.Мужики говорили,что Автофорум самый большой автосалон подержанных машин,но там и трёх десятков авто кажись не было... Что ж они мне про АвтоТрон не сказали ничего?Может он совсем недавно открылся?
Купил Ford Focus 2 конец 2006г))) Хорошая машинка...минусы в ней есть конечно, но поправимые, шумоизоляция в ней не очень хорошая, но в целом по ходовым кочествам мне понравилась. Просмотрел кучу объявлений по Фокусам...некторые просто поражали. Просили большие деньги за почти убитую машину, ссылались только на год
Радует что проявил терпение и взял то что хотел, надеюсь она тебя не подведет.
По поводу шумоизоляции даже не парься привыкнешь, ты на Цивике не ездил ))) Товарищ сделал шумку, но как я понял разницы особой не почувствовал, а я и не стал, езжу уже и внимания не обращаю, всеравно постоянно радио бармочет ))
Сборка российская, 1.8 (125 л.с.) МКПП, кстати впервые узнал что на фокусах 1.8 ставят цепь, а не ремень. Комплектация ниже Ghia на порядок, раздельный климат-контроль, штатная CD-магнитола (не мп3), передние стеклоподъемники, обогрев ветрового и заднего стекла, ESP, ABS, электрозеркала, датчик дождя, обогрев сидений, 2 аэрбэга, регулировка сиденья водителя во высоте, регулировка руля по высоте, противотуманные фары, литые диски 16", полноценная запаска, задние сиденья складывают 40:60 (минус нет подлокотника в них), салон тканевый (на дверях пластик), не широкий но глубокий бардочок. Все удовоствие обошлось не дешево в 399 тысяч. Из минусов при осмотре были выявлены: незначительный еле заметный скол на задней крыле, задета только краска, и не горела лампочка ближнего света на левой фаре.
Для сравнения смотрел несколько фокусов тоже года на несколько тыщ дешевле, состояние было в раза 2 хуже, а комплектация в принципе такая же, где то больше где то меньше.
Вывод: в принципе если подольше искать и активно следить за рынком, можно найти варианты по дешевле и в хорошем состоянии.
ESP в фокусах идет как опция за дополнительные деньги! окло 12 000 рубликов это стоит! + с ней добавляются задние дисковые тормоза! (если таковых не было. В базе они есть у универсала и 2-х литрового мотора). Я отьездил на FF2 уже более 3-х лет! никаких проблем откровенных не было, только был период когда лампочки менял ближнего света, и на этом всё.... У меня большие пробеги и что очень радует на Форде - это межсервисный пробег - 20 000 км!!!!!!!!!!!!!! В отличии у тойже Тойоты - 10 000!!!!!
Я так понимаю помощь в приобретении бесплатна и заложена в бонусе партнерской программы автосалонов? Вроде привел покупателя - получи денежку?
А у тебя есть инфа что где и почем. Салоны офф. дилеры?
ага, так я вам и рассказал, да? ))
Да не, действительно, если у тебя такой бизнес то и не нужно всем знать о его тонкостях, а что действительно интересно, так это насколько легальные автомобили и в насколько легальных салонах, так как на#$@лова сейчас хватает...
В тему не погружался, но мне кажется стоковые авто с действительно большими скидками могут предложить только офф. дилеры, а автосалоны которые занимаются перекупкой этих авто добавляют к цене свою маржу, ну и соотв-но не факт что машина будет на гарантии и т.п.
Непереживай,всё официально! Я работаю в АВТОТЕХНИКЕ,мы можем привести практически любые варианты,за очень одекватные цены! работаем с московскими и питерскими диллерствами,цены теже,а порою даже интереснее бывают! если что заинтересует,пишите или приходите к нам в салон!;)
Согласен! Ответ то был не подалёку ))) Только вот не понятно одно: "ох уж эта Автотехника..." Есть какието положитльные или может отрицательные воспоминания?????
Согласен! Ответ то был не подалёку ))) Только вот не понятно одно: "ох уж эта Автотехника..." Есть какието положитльные или может отрицательные воспоминания?????
Это останется коммерческой тайной )) Собственно, мое высказывание, никак не должно повлиять на чей то выбор автомобиля в этом автосалоне, чтобы я не имел ввиду, так как не относится к данному процессу.
Что касается дилеров - думаю эта тема заслуживает отдельной ветки, так как мне кажется выбор автомобиля как такового с их преимуществами и недостатками это одно, а работа дилеров - это совсем другое.
Ерунда, ничего страшного! )) Так на чем мы остановились? Какой же автомобиль лучше кпить если есть немного денег? или мого? )) По сути автомобиль подбирают наши потребности и возможности, которые, как правило имеют ограничения! Так вот... Надо изначально установить ценовой диапазон и понять возможен ли кредит. Если установлен диапазон - 500 тыс рубликов то выбираем "С" класс, 1 млн. рубликов "D" класс (или можт быть кроссовер), и так далее! Самцм популярным и востребованным на рынке является конечно "С" класс! Так как же выбрать из нео автомобиль?
Начнем. Многообразие марок, моделей, цен, комплектаций и т.д.... Имея 500 - 600 тыс российских денежных знаков можно голову сломать на выборе (если конечно думать своей головой, а то можно и по совету друга купить или родственника и т.д.) ведь в эти деньги можно купить навороченного корейца или китайца с почти коЖаным салоном )))) (однажды спросил у продавца одной корейской марки: "это правда кожаный салон"? В ответ: "кончо да! это натуральная кожа") Господа! Сиденья обшивают кожей только на автомобилях "премиум" класса (BMW, Audi, Lexus, Бентли и выше!!!!!) и то НЕ на всех моделях и комплектациях! Один мой знакомый сказал мне: У меня в Тойоте Камр вставки из натурального дерева! Да откуда в Японии дерево???????????? Посмотрите карту японии!!! Им жить негде! У них деревья на вес золота! ЭТО ПЛАСТИК! Но вернемся к теме )) Или же можно купить а/м по серьезднее: японца или европейца (американцев не советую - ИМХО) но в менбшей кмплектации. Так как же быть? во что вложить деньги???? Ответ впринципе прост! Расставляйте приоритеты! Что для ВАС важнее в автомобиле?
- комфорт
- позицианирование бренда на дороге
- пристиж марки
- надежность
- безопаснось
- комплектация
- управляемость
и т.д.
Идеального автомобиля НЕ существует, всё лежит на чаше весов. В чем то выигрывем, значит в чм то другом проиграли.... Такова жизнь господа.
- комфорт - позицианирование бренда на дороге - пристиж марки - надежность - безопаснось - комплектация - управляемость и т.д.
Тут, кстати, по существу хотелось бы )) То есть каждому из параметров какие авто сопоставляете?
А то получается как то воды налили, я и сам знаю что хочу - безопасную, надежную, комфортную машину, ну неплохо было бы, чтобы она еще была престижной ))
Согласен, цена вопроса определяет практически всё. Имея огромное желание кататься на Ferrari F430 GT 2006 года , но 500 тыс руб в кармане, прийдется ограничиться максимум арендой данного авто! (кстати суточная аренда Bugatti Veyron - 25 000 долл, и залог надо оставить 160 000 долл) А вот FERRARI F430 F1 Spyder около 2000 евриков в сутки с ограничением пробега в 300 км и залогом в 9500 евро! Так что, копите денежки! )) всего 80 000 и для залога 400 000 (можно у друзей одолжить на 2 дня) и на сутки ваша мечта сбудется!
Но вернемся к теме )) Или же можно купить а/м по серьезднее: японца или европейца (американцев не советую - ИМХО)
Почему такая не любовь к американцам ? Chevrolet вроде не плохой автомобиль. Считаю что цена-качество соответствует... Судя по последним моделям марка прогрессирует. Это сугубо моё мнение.
Почему такая не любовь к американцам ? Chevrolet вроде не плохой автомобиль. Считаю что цена-качество соответствует... Судя по последним моделям марка прогрессирует. Это сугубо моё мнение.
Почему такая не любовь к американцам ? Chevrolet вроде не плохой автомобиль. Считаю что цена-качество соответствует... Судя по последним моделям марка прогрессирует. Это сугубо моё мнение.
Скачай во Флае фильм "Джереми Кларксон плохой,злой,ужасный" там тебе расскажут про американский автопром =) Касаемо американцев их машины привлекают экстерьером и мощностью,всего остального у них нет, и это я говорю о настоящих американцах форд GT, Mustang, Хаммер и так далее. Касаемо Шевроле кроме Тахо все их остальные модели за машины не считаю. Убогий внешний вид,убогость внутри. Может что либо у них выйдет после примьеры новых моделей в 2010, Вольт вроде как интересная модель. Кстати шевроле не совсем уже и американцы,к примеру Каптива это близнец Опеля Антары,а Авео носит платформу Корсы)))
Может что либо у них выйдет после примьеры новых моделей в 2010, Вольт вроде как интересная модель. Кстати шевроле не совсем уже и американцы,к примеру Каптива это близнец Опеля Антары,а Авео носит платформу Корсы)))
Так уже вышло на мой взгляд очень достойный автомобиль - Chevrolet Cruze - его видимо "рисовал" тот же дизайнер что и Opel Insignia
ЗЫ: Вот что шокировало "Причем базовый трехдверный хэтчбек подорожает аж на 44 процента - с 349 до 496 тысяч рублей. Насколько увеличится стоимость остальных модификаций, пока не уточняется." Это касается форда фокуса =)
ЗЫ: Вот что шокировало "Причем базовый трехдверный хэтчбек подорожает аж на 44 процента - с 349 до 496 тысяч рублей. Насколько увеличится стоимость остальных модификаций, пока не уточняется." Это касается форда фокуса =)
Соглашусь с тем что внешний вид Круза довольно симпотичен,НО...! Но это внешне! Поделюсь своими впечатлениями от общения с этим авто! Во первых Панель,похожий пластик я встречал только на автомобилях китайских марок или иномароках 90х годов! Опять же непонятная вставка на панели со стороны пассажира!!!!! Причём светлых тонов и тканевой отделки! Как минимум это не практично! Изменение цвета во время эксплуатации и зацепы вам гарантированы! Довольно интересно панель приборов,существенно отличаеться от других моделей шевроле.Ходовые качества к сожалению не успел оценить,но думаю по этому поводу ещё отпишусь! А цена модели Круз существенно заниженна (маркетинговый ход),думаю в ближайшее время мы увидим высокий скачок цен!
И немного слов по поводу подражанию Фокусов! Автомобили действительно подражают в базе,НО..опять же но! Начнём с того что повышени связанао с тем что форд фокус в базе становиться ещё интереснее! Во-первых теперь будет 2 подушки безопасности,во-вторых АВС теперь стандарт,ну и конечно же задние дисковые тормоза! Тоесть,повышение цены связано в основном с улучшением оснощения комплектации! По поповоду ещё какого то повышения плюсом,это всё под вопросом! В основном автомобиль подражает на стоимость опций
А если говорить о : "безопасную, надежную, комфортную машину, ну неплохо было бы, чтобы она еще была престижной ))" то подходит -Вольво
1. Volvo - один из самых безопасных автомобилей в мире. (Они, стати, являются основателями 3-х точечных ремней безопасности и много другого)
2. Надежность. На время гарантии вам ничего не страшно, ломатья там не чему! Поэтому и межсервисный интервал -20 000 км! (к примеру у Тойоты 10 000 км)
3. Volvo как правило не спортивные автомобили (хотя у них есть спортивные версии) и очень даже комфортны
4. И отношение они имеют как раз к "премиум" классу (BMW, Audi, MB)
Атомобильный рынок сейчас очень насыщен,и при выборе авто все упрется в ваши финансовые возможности вот и все.Были б деньги а тачку вам нафаршируют как захотите. Касаемо выбора определитесь для чего вам автомобиль вообще? Если честно то я в шоке от некоторых автолюбителей,видя как они к примеру на лансере Х катают на рыбалку с завидным постоянством,или на А6 катают в такси...
Во во, мне кажется что на Круз цена занижена, вернее она выглядит нормальной, если поднимут, то я бы еще подумал покупать его или нет. А так ИМХО для такой цены очень достойный автомобиль.
Во во, мне кажется что на Круз цена занижена, вернее она выглядит нормальной, если поднимут, то я бы еще подумал покупать его или нет. А так ИМХО для такой цены очень достойный автомобиль.
Менять цивик на круз? Не гони))) Уж лучше добавить денег и купить Мазду 3 новую)))
Не! Я не собирался менять цивик на круз, меня машинка устраивает )) Я так для поддержания разговору ))
А вот на счет мазды - хм.. не знаю, а оно лучше цивика? я по ценам чето на мазду не сориентирован, сивки 4d чето в районе 700-850 стоют
Я уж лучше цивик хэтч бы взял, да и вообще думается мне что, если менять теперь авто, то на чтото большое )) Хочу паркетник ))
Не! Я не собирался менять цивик на круз, меня машинка устраивает )) Я так для поддержания разговору )) А вот на счет мазды - хм.. не знаю, а оно лучше цивика? я по ценам чето на мазду не сориентирован, сивки 4d чето в районе 700-850 стоют Я уж лучше цивик хэтч бы взял, да и вообще думается мне что, если менять теперь авто, то на чтото большое )) Хочу паркетник, например outlander xl ))
Тут видел тестдрайв Туарега оффроуд комплектации 2.0 ТД,впечатлило батя у меня им конкретно заболел,машина по грязи таакое творила =) Также понравилась ауди алроуд на базе а4, на а6 дороговато =)
Касаемо мазды хз конечно,внешность импонирует,касаемо МПС вообще молчу ковш на капоте "внушает" да и с салоном поработали,но и цену задрали канешно 600к минималка топ с 2 литрами 150 л.с. и полным фаршем под 1кк по МПС не знаю но думаю лимона полтора будет =)
Тут видел тестдрайв Туарега оффроуд комплектации 2.0 ТД,впечатлило батя у меня им конкретно заболел,машина по грязи таакое творила =)
Летом с друзьями на рыбалку ездил, видел Туарега во всей красе, Мужик видно пользует машинку по назначению, забрался в такую грязищу, куда на тракторе страшновато соваться. И как он эту грязь месил! Загляденье !
Обязательно когда нить куплю себе такой !
Не! Я не собирался менять цивик на круз, меня машинка устраивает )) Я так для поддержания разговору ))
А вот на счет мазды - хм.. не знаю, а оно лучше цивика? я по ценам чето на мазду не сориентирован, сивки 4d чето в районе 700-850 стоют
Я уж лучше цивик хэтч бы взял, да и вообще думается мне что, если менять теперь авто, то на чтото большое )) Хочу паркетник ))
Новая МАЗДА 3 в хорошей комплектации будет стоить в районе 700-800 тр! Впринципе адекватная цена автомобиля 2009 года!
ИМХО с панелью у мазды закос под цивик 4д. Да и вообще, на вкус и цвет конечно, но мне больше сивка по душе.
Незнаю где вы на новой мазде увидили закос панели под цивик,уж если сходства и можно какие то искать,то это больше похоже на дублирование и усовершенствоование панели приборов Мазда 6 и СХ-7! Приходите к нам в салон,можно познакомиться с данным авто в живую а не по фото из интернета!
Да, машинка хорошая, но не для меня пока что ))
Кстати, последние туреги прошлогодние в этом году Макон распродал по 1700к ))
Что в туреге мне не нравится, так это то что он в одном кузове уже очень давно ездит, рестайлинг был, но всеже этого рестайлинга почти незаметно.
Я имел ввиду только вынесенные элементы на верхнюю панель, в цивике туда вынесены показания скорости, расход топлива и температура двигателя, да тут смещено вправо но фишка та же.
Да других схожих элементов практически нет, согласен.
И тем не менее, я останусь при своем, лично мне цивик нравится больше. А еще больше нравится хэтч, особенно type R )) А еще больше нравится Accord. Вобщем меня не переубедите ничем в сторону ни Мазды ни Форда (кстати форда я бы вообще не упоминал при сравнении этих двух моделей). Даже если она обойдет на дреге Сивку, нравится мне Хонда и все тут!
Я имел ввиду только вынесенные элементы на верхнюю панель, в цивике туда вынесены показания скорости, расход топлива и температура двигателя, да тут смещено вправо но фишка та же. Да других схожих элементов практически нет, согласен. И тем не менее, я останусь при своем, лично мне цивик нравится больше. А еще больше нравится хэтч, особенно type R )) А еще больше нравится Accord. Вобщем меня не переубедите ничем в сторону ни Мазды ни Форда (кстати форда я бы вообще не упоминал при сравнении этих двух моделей). Даже если она обойдет на дреге Сивку, нравится мне Хонда и все тут!
За Акорд согласен особь type S, но только не сивка R, это ужасно она красивая,качественно сделанная,НО она медленнее своей предшественницы! К тому же после поездки на ней по нашим дорогам вы захотите выкинуть свой копчик вместе с позвоночником,уж поверьте я катал её =)) более жесткой и тупой подвески не видел.
Какой тут у вас интересный разговор начинается ))) К сожалению мне перестали приходить уведомления на почту о новых сообщениях на форуме!!!!!! (может кто то мне их обрубил??????? непонятно.....) так вот )
1. На фокусы были скидки до 60-80 тыс (в зависимости от компл) а сечас стали меньше на 5 000 руб!!!!!!!!!!!! т.е. соответственно 55 - 75 тыс. И что? это много??????
2. Как себя чувствует шумоизоляция на Цивике? Уже привыкли к дорожным шумам? Или просто музычку погромче и всё ок? через какой интервал масло меняем? (каждые 5000 км?) обслуживаемся у официала? (как стоимость ТО-шек???? впечатляет) ))))
3. Про американцев: У меня мечта Форд Мустанг!!!!!!!!! Они мне в принципе нравятся, НО:
- Это б/у автомобили
- как правило все американцы битые или утопленники
- проблема с запасными частями
- нет гарантии
- отличие комплектации, и не в лучшую сторону!
4. ФВ Табурек! Это моя наилюбимейшая тема! )))
- вес автомобиля около 2500 кг!!!!!!!!! т.е. 2.0 ТД (правда я о таком не слышал) 2,5 ТД (этот знаю оч хорошо) разгон до сотни 18 с .... сек!!!!!!!! Матиз быстрее разгоняется с 0,8 литра!!!!!!!! Volvo XC90 с D5 (2.4 TD 185 л/с) имеет значительное превосходство.
Самый реальный мотор это 3.0 ТД! Очень достойный! но цена..... от 2 300 000!!!!!
- вы всегда по ухабам катаетесь? или все таки 98% своего времени по обычным дорогам, а 2% (а как правило и 0,0002%) по ухабам?????
- угоняемость учитываем?????
- управляемость?
- и наконец СБОРКА! - К а л у г а !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (не в обиду местным жителям) Но.................................... не так всё мрачно...... ))))) Подварят, подкрутят, подколотят, годик то нормально покатаетесь )))))))))))))))))))
К сожалению мне перестали приходить уведомления на почту о новых сообщениях на форуме!!!!!! (может кто то мне их обрубил??????? непонятно.....) так вот )
Никто не отрубал, ХЗ может гдето чтото глюкнуло, можно подписаться снова на тему.
Какой тут у вас интересный разговор начинается ))) К сожалению мне перестали приходить уведомления на почту о новых сообщениях на форуме!!!!!! (может кто то мне их обрубил??????? непонятно.....) так вот ) 1. На фокусы были скидки до 60-80 тыс (в зависимости от компл) а сечас стали меньше на 5 000 руб!!!!!!!!!!!! т.е. соответственно 55 - 75 тыс. И что? это много?????? 2. Как себя чувствует шумоизоляция на Цивике? Уже привыкли к дорожным шумам? Или просто музычку погромче и всё ок? через какой интервал масло меняем? (каждые 5000 км?) обслуживаемся у официала? (как стоимость ТО-шек???? впечатляет) )))) 3. Про американцев: У меня мечта Форд Мустанг!!!!!!!!! Они мне в принципе нравятся, НО: - Это б/у автомобили - как правило все американцы битые или утопленники - проблема с запасными частями - нет гарантии - отличие комплектации, и не в лучшую сторону! 4. ФВ Табурек! Это моя наилюбимейшая тема! ))) - вес автомобиля около 2500 кг!!!!!!!!! т.е. 2.0 ТД (правда я о таком не слышал) 2,5 ТД (этот знаю оч хорошо) разгон до сотни 18 с .... сек!!!!!!!! Матиз быстрее разгоняется с 0,8 литра!!!!!!!! Volvo XC90 с D5 (2.4 TD 185 л/с) имеет значительное превосходство. Самый реальный мотор это 3.0 ТД! Очень достойный! но цена..... от 2 300 000!!!!! - вы всегда по ухабам катаетесь? или все таки 98% своего времени по обычным дорогам, а 2% (а как правило и 0,0002%) по ухабам????? - угоняемость учитываем????? - управляемость? - и наконец СБОРКА! - К а л у г а !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (не в обиду местным жителям) Но.................................... не так всё мрачно...... ))))) Подварят, подкрутят, подколотят, годик то нормально покатаетесь )))))))))))))))))))
За 1.5 ляма 2007 года 3 х литровый с Германии взять безпроблемно,были б связи =) Русскую сборку брать конечно страшновато да еще и за такое бабло
Покупать автомобиль Российской сборки за 1 500 000 мне кажеться это горячка! Это насколько надо быть патриотом что бы это совершать!?? Конечно в Германии я думаю не всегда собирают немцы,скорее всего арабы,но всё же менталитет Русского Вани несравнить! Но но но! Вовсём есть исключения! Порой Российская сборка намного надёжнее своего зарубежного собрата!
А помоему вы зря на отечественные руки пиняете! Не слыхивал еще не одного случая, когда были бы какие нить проблемы у иномарок с клеймом "Маде ин Руссиа", связанных с некачественной сборкой!
А помоему вы зря на отечественные руки пиняете! Не слыхивал еще не одного случая, когда были бы какие нить проблемы у иномарок с клеймом "Маде ин Руссиа", связанных с некачественной сборкой!
А вот здесь я с вами несоглашусь! по специфики моей работы,мне приходиться очень часто общаться с Менеджерами других фирм! И что же...! Так вот,российская и зарубежная сборка ,это две разные вещи! Могу с уверенностью в 100 процентов сказать что к примеру тойота,либо фолькцваген,русский и не русский это небо и земля! Очень часто автомобили приходили неудокомплектованные,гораздо чаще возникала проблема со скрипами салонов и тд! Но господа...тут и разница в цене! Можно на что то и закрыть глаза,съэкономив при этом 200 000 рубликов!
А помоему вы зря на отечественные руки пиняете! Не слыхивал еще не одного случая, когда были бы какие нить проблемы у иномарок с клеймом "Маде ин Руссиа", связанных с некачественной сборкой!
Вводиш в Гугле "отзывы о форд фокус росийской сборки" xD и улыбаешся =)
Вводиш в Гугле "отзывы о форд фокус росийской сборки" xD и улыбаешся =)[/QU
Согласен, что весёлых отзывов куча! Но! Во-первых это один из самых массовых автомобилей,конечно мнений много! Я не говорю что Российский фокус идеален,у него тоже куча косяков и недочётов! Но покрайней мере по 2007-2008 обращений с проблемами,у владельцев Российских фокусов было гораздо, меньше чем обращений владельцев европеек!
А весёлого можно при желании накопать на любую модель! Сколько людей,столько и мнений!
Вводиш в Гугле "отзывы о форд фокус росийской сборки" xD и улыбаешся =)[/QU
Согласен, что весёлых отзывов куча! Но! Во-первых это один из самых массовых автомобилей,конечно мнений много! Я не говорю что Российский фокус идеален,у него тоже куча косяков и недочётов! Но покрайней мере по 2007-2008 обращений с проблемами,у владельцев Российских фокусов было гораздо, меньше чем обращений владельцев европеек!
А весёлого можно при желании накопать на любую модель! Сколько людей,столько и мнений!
"Накопайте" или накапайте мне, пожалуйста о новой Ниве Шевроле (оченно нужен внедорожник), а то смотрю, что дешевле ляма - то вагончик и маленькая тележка недочётов (да и у тех, что подороже косячки вылезают некислые). Сама до этого ездила на несильно подержанных опель астра, фолькс-гольф, форд мондей - заколебали бабки жрать (то одно полетит, то другое - раз в недели две на сервисах подвисали), да и мастера у нас в Твери - руки бы поотрывать и к одному месту приставить. Сейчас Джили-двухлеточка. Два года претензий почти никаких - песня, а вот сейчас за год до окончания гарантии "Автотехника" ясно дала понять, что к ним лучше не суваться. Один мастер настоящий есть в Лихославле, да очередь у него огромная и ездить - не ближний свет. Так что жду инфу (и о мастерах, и об авто, и о салонах) - буду признательна ;);)
Товарищ брал шеви ниву в ТверьАвто - к отделу продаж претензий нет, всё сделали во время и без задержек. Машину человек использует по назначению - охота и рыбалка. За два года эксплуатации проблем не возникло, единственный недостаток слабенький движок - 80 лошадей маловато для данного агрегата. По сервису ТверьАвто - на очередном ТО меняли крестовину и установили карданный вал неправильно - появилась вибрация по кузову, после взаимных упреков мастера и хозяина машины - сделали как надо.
Товарищ брал шеви ниву в ТверьАвто - к отделу продаж претензий нет, всё сделали во время и без задержек. Машину человек использует по назначению - охота и рыбалка. За два года эксплуатации проблем не возникло, единственный недостаток слабенький движок - 80 лошадей маловато для данного агрегата. По сервису ТверьАвто - на очередном ТО меняли крестовину и установили карданный вал неправильно - появилась вибрация по кузову, после взаимных упреков мастера и хозяина машины - сделали как надо.
Если я правильно изучила инфу, кроме как в ТверьАвто, брать ШевиНиву в Твери негде (цены в др. салонах на 30-50т.р. выше) :confused:. А следить за состоянием машины, масло и фильтра менять лучше у знакомого мастера за денюшки, а то можно и без машины остаться после гарантийного сервиса.
Есть такая служба - защита прав потребителя, может стоит туда обратится, раз такая фигня творится ?
Нервы и время дорого стоят (намного дороже, чем обслуга у грамотного мастера). На это и расчитывают автосалоны, набирая подмастерий, которые тренируются на наших гарантийных машинках. А вы сами пробовали в эту защиту обращаться? И какие могут быть результаты, если у нас в стране даже судебные решения игнорируются, а приставы только плечами пожимают - мол и без вас работы завались, или - "разве это проблемы, вот у других проблемы, а вы нам надоели хуже горькой редьки и НЕ МЕШАЙТЕ "РАБОТАТЬ" :mad:. Эффективнее недобросовестных инфой по нету давить, да игнорировать - деньги в "Автотехнику" ни я, ни мои знакомые (а их пол Твери) не понесут. Ведь не зря же подобные темы на форумах создаются :rolleyes:
В Цивике меня устраивает все, обслуживаюсь у дилера, шумоизоляция сделана, не мешает, масло меняю от ТО до ТО (15000 км.), за первое ТО заплатил 6500.
Есть у цивиков и болячки свои, которые и у моего уже всплыли, но это мелочь по сравнению с тем, подчеркну, что лично мне нравится в этом автомобиле. Я не вижу причин продолжать разговор в плане Мазда лучше, она мне нравится меньше чем цивик.
В Цивике меня устраивает все, обслуживаюсь у дилера, шумоизоляция сделана, не мешает, масло меняю от ТО до ТО (15000 км.), за первое ТО заплатил 6500.
Есть у цивиков и болячки свои, которые и у моего уже всплыли, но это мелочь по сравнению с тем, подчеркну, что лично мне нравится в этом автомобиле. Я не вижу причин продолжать разговор в плане Мазда лучше, она мне нравится меньше чем цивик.
Помоему, каждому свое, о чем спор я не понял? Я сивку люблю и уважаю, машинка - зверь, да шумка слабая, вернее ее почти нет, но в остальном - пестня!
В Цивике меня устраивает все, обслуживаюсь у дилера, шумоизоляция сделана, не мешает, масло меняю от ТО до ТО (15000 км.), за первое ТО заплатил 6500.
Есть у цивиков и болячки свои, которые и у моего уже всплыли, но это мелочь по сравнению с тем, подчеркну, что лично мне нравится в этом автомобиле. Я не вижу причин продолжать разговор в плане Мазда лучше, она мне нравится меньше чем цивик.
Незнаю где вы увидили скрытую рекламу Мазды,и что она лучше! Я предложил заехать к нам в салон,и в живую сравнить! О том что мазда лучше упоминаний даже и небыло,неговоря о том что у меня даже мыслей небыло сравнивать Мазду,Хонду и Форд! автомобили абсолютно разные и сравнивать достаточно сложно! Если были и сравнения,только Фокуса и круза,но это моё личное мнеие!
согласен! Я тоже не утверждал что Мазда лучше Цивика!!! У неё тоже недостатков хватает. Я просто выложил мнения своих знакомых и своё личное связанное с опытом эксплуатации данных автомобилей! Ежели тут была реклама, то что рекламировалось??????? Я вообще предпочитаю BMW и другой машины не вижу для себя. А ездил я на них на разных и не день и не два, а по несколько месяцев! К примеру: 116,318,520,525,650,750 (в старом) , 750 (в новом), а сейчас хочу успеть поездить на Z4 новой пока асфальт еще! Вот так господа!
Забыл еще Х6 4.4 с 2-мя турбинами (408 л/с) )))
А еще я в восторге от Range Rover Vogue! Машина хоть куда! 200-е в шоке были, когда мимо них на двухсот проносишься )))) и резко перед ними встаешь! 200-й бы перевернулся точно!
Дмитрий,давайте не будем отходить от темы,и удивлять всех таким разнообразием авто под вашим руководством! Складываеться впечатление что вы либо безумно богаты,либо работаете перегонщиком авто из-за границы!
Всем привет! Не могу сдержаться и выкладываю новенькую инфу! Слышал что Автотехника стала официальным дилером Suzuki! К лету даже мотоциклы привезут!!!! Вот это интересно будет посмотреть!
Имею KIA Ceed универсал. хорошая машинка.
Загорелся новым KIA SportAge.
Но посмотрел цены - она в плотную приближается к KIA Sorento. Вот думаю - подождать пока цены упадут, или уже на Sorento нацелиться.
KIA вообще последнее время удивляет! Что новый Соренто, что Спортейдж, машины на порядок стали стройнее, более стильные, симпатичнее, современные, приятно посмотреть. Вот это можно назвать обновлением! Если раньше едешь по дороге и навстречу тебе КИА спектра какая нить, то мысль пролетает: мда... корея..... (( А сейчас! Видишь новый Соренто и думаешь: а молодцы карейцы, ведь смогли же!
И еще новостя! С 1 октября по 13 января (точно не запомнил когда заканчивается, кажется 13-го) кто купит там машину участвует в розыгрыше! Главный приз - Mitsubishi Rally ART!!!! 240 л/с на полном приводе! (стоимость автомобиля под 1,5 млн!!!) Вот так
Раз уж пошла такая пьянка, то я обращался в роспотребнадзор, после претензии в адрес нарушившей мои права организации вопрос был урегулирован. Если Вы будете так дорожить своим временем, то благодаря таким как Вы, у нас в стране все больше нужно будет денег, чтобы сберечь свои нервы, в итоге и их не хватит.
Если Вы не готовы к правовой борьбе, нечего и демагогию разводить. А че? Россия... Нас имеют, мы поплачемся на форумах и строимся в соседнюю очередь, чтобы нас еще раз поимели. Ничего личного, у нас страна такая.
Успехов у гаражных дел мастера.
Спасибо за добрые пожелания! Хотелось бы по ШевиНиве ещё отзывов и что сразу же после покупки надо промазать-подтянуть-подправить, чтобы подольше и без проблем кататься
Подправлять там ни чего не надо . Относительно надежный автомобиль за не большие деньги. В процессе эксплуатации меняли замок зажигания, крестовину карданного вала, шаровые опоры, расходники. Запчасти дешёвые и всегда в наличии. В принципе автомобилем доволен, единственное расстраивает слабенький движок. Машина больше для бездорожья !
Подправлять там ни чего не надо . Относительно надежный автомобиль за не большие деньги. В процессе эксплуатации меняли замок зажигания, крестовину карданного вала, шаровые опоры, расходники. Запчасти дешёвые и всегда в наличии. В принципе автомобилем доволен, единственное расстраивает слабенький движок. Машина больше для бездорожья !
У нас в Твери из дорог - только центральные (чуть во двор или переулок - то защиткой, то глушаком долбанёшься) :mad:, а об окраинах я и не говорю - некоторые улицы асфальта в жизни не видали. Хотя дорожники в этом году работают во все лопатки... А вдруг зима ??? Так что Нива самое то для Твери, ну и для рыбалки-грибалки тоже... А на других форумах советуют после покупки всё промазать (крестовины, подшипники...) Надеюсь не пожалеем о своём выборе :confused:
подскажите какое авто лучше взять в пределах 200т.р. ? б/у или новое, наша или иномарка значения не имеет. что посоветуете?
Из новых за такие деньги по моему только отечественная классика. Из б/у я бы поискал иномарку: Hyundai Accent или Logan. Можно взять и более именитую машинку, например Volkswagen Golf или Mitsubishi Carisma, но они будут на много старее... Китайцев не советую, у них большие проблемы с запчастями.
Здравствуйте! форумчане. я тут только что зарегистрировался.
планирую приобрести шевроле лачетти универсал. Что скажите, есть у кого о
ней, точка зрения?
Выскажу свое сугубо личное мнение.
Мне никогда не нравились универсалы, из более менее доступных неплохо смотрится Мазда 6 в универсальном кузове, а так эстетически универсалы смотрятся фигово. Понимая, что покупка универсала продиктована скорее необходимостью, скажу что Лачетти как таковая машина неплохая.
А какие еще варианты рассматриваете?
Вообще что сказать про лачетти, если смотрите ТопГир, то там ее характеризуют как вполне себе посредственную хорошо выполняющую свои функцию машинку.
Хотя я бы выбрал лачетти-хэтчбек, симпотичный по сравнению с седаном, но понятно, что багажник с универсалом не сравнишь ))
А по теме, у меня товарищ два года ездит на лачетти универсал, менял только стойки стабилизаторов, наконечники рулевых тяг и задние амортизаторы. Машина устраивает, но жалуется - жестковата и пластик поскрипывать начал. По моему амортизаторы это болезнь лачетти, может я ошибаюсь.
А по теме, у меня товарищ два года ездит на лачетти универсал, менял только стойки стабилизаторов, наконечники рулевых тяг и задние амортизаторы. Машина устраивает, но жалуется - жестковата и пластик поскрипывать начал. По моему амортизаторы это болезнь лачетти, может я ошибаюсь.
Axel, а не могли бы вы спросить у вашего знакомого, сколько прошел на машине, когда потребовалась замена стоек стабилизаторов.
Как написал выше рассматривал приору универсал. Но, стоит брать или нет так и не определился. Хотя за 400 тыс. там полный девайс.
Axel, а не могли бы вы спросить у вашего знакомого, сколько прошел на машине, когда потребовалась замена стоек стабилизаторов.
Цитирую (товарища):
Лачетти - бюджетный кореец. за свои деньги альтернатив нет. все что более-менее похоже по классу/оборудованию и пр. будет стоить на 100-150тыр дороже. остальное как повезет, хотя особых нареканий по качеству не вызывает (у меня калиниградская сборка, не корейская; корейской уже нет). "Детские болезни" все устранены, либо обсосаны вдоль и поперек на клубе. Так что проблем самостоятельно и быстро устранить нет.
Пусть попробует тестдрайв. Может сразу не понравится По динамике не фонтан, больше подходит для неторопливой, вальяжной езды. Хотя если крутить от 4000 и больше, тогда весьма резвая.
Из минусов: слабая краска, за 2.5 года достаточно много сколов на морде, капоте, крыльях/арках. Но не ржавеет, не цветет, ибо оцинкована. Многовато жрет по городу 10-12,5л. Но это опять же индивидуально. Многие пишут про 9-10л. Зависит от конкретной машины, города и стиля вождения. Большой ход рычага КПП, но убирается укорачиванием кулисы, я себе уже сделал. Уродская размерность резины 195/55R15. Лучше хотя бы 60 профиль: и повыше, и помягче, и подешевле. Родная резина (кумхо или ханкук) весьма не фонтан: жесткая, шумная и очень мнутся с ней штампованые диски в наших ямах. Шумоизоляция слабовата. Потихоньку появляются всякие сверчки по салону (ну фигли, пластик). Кстати царапается он весьма успешно. И еще мниус - отсутствие вариантов с АКПП (для универсалов)
У меня пробег 33,5ткм. Ломалось: заклинило термостат - заменили по гарантии; пару раз отворачивалась гайка, крепящая задний аммо к опоре - один раз заменили аммо по гарантии (дебилы! ), второй раз подтянул сам; сорвало пыльник на шрусе, не доглядел, теперь похрустывает слегка; сейчас поменял ВВ-провода, родные пробило; засопливила прокладка клапанной крышки, махнуть руки еще не дошли. Вроде все.
Плюсы: большая (в своем классе м.б. самая большая), большой салон, неплохая надежность (есть знакомые, таксуют, с пробегами по 150-200ткм без особых проблем), неплохо укомплектована (даже самая бедная комплектация уже с кондеем, подушками, абс-ми и пр.). Ну и самый большой плюс - цена !
Выскажу свое сугубо личное мнение. Мне никогда не нравились универсалы, из более менее доступных неплохо смотрится Мазда 6 в универсальном кузове, а так эстетически универсалы смотрятся фигово. Понимая, что покупка универсала продиктована скорее необходимостью, скажу что Лачетти как таковая машина неплохая. А какие еще варианты рассматриваете? Вообще что сказать про лачетти, если смотрите ТопГир, то там ее характеризуют как вполне себе посредственную хорошо выполняющую свои функцию машинку. Хотя я бы выбрал лачетти-хэтчбек, симпотичный по сравнению с седаном, но понятно, что багажник с универсалом не сравнишь ))
Да Tpona, мое решение взять универсал вызвано необходимостью тут ты прав. Значит есть жизненный опыт.
Что касаемо Мазды 6, цена для меня высока.
Рассматривал вариант, приора универсал, но что то колебания у меня.
Спасибо что откликнулись.
Да Tpona, мое решение взять универсал вызвано необходимостью тут ты прав. Значит есть жизненный опыт. Что касаемо Мазды 6, цена для меня высока. Рассматривал вариант, приора универсал, но что то колебания у меня. Спасибо что откликнулись.
Ну да, есть немного опыту ))
Вообще всегда когда есть необходимость выбор от суммы идет.
Много денег - джип, меньше - кроссовер, еще меньше - универсал.
Да Мазда 6 и для меня дорого )) Да я и не стал бы ее покупать, думаю купил бы Outlander XL или Citroen C-Crosser он вроде подешевле а суть - тоже самое.
По поводу Приоры - колебаться, думаю, не нужно - берите Лачетти. Вопрос только в деньгах - есть на лачетти или нет. Наши машины уступают в качестве однозначно.
А что до этого было?
Ну да, есть немного опыту )) Вообще всегда когда есть необходимость выбор от суммы идет. Много денег - джип, меньше - кроссовер, еще меньше - универсал. Да Мазда 6 и для меня дорого )) Да я и не стал бы ее покупать, думаю купил бы Outlander XL или Citroen C-Crosser он вроде подешевле а суть - тоже самое. По поводу Приоры - колебаться, думаю, не нужно - берите Лачетти. Вопрос только в деньгах - есть на лачетти или нет. Наши машины уступают в качестве однозначно. А что до этого было?
Дак вот в этом и дилемма вся и встала.Если на приору я еще наскребу, то на лачетти придется брать кредит. Небольшой, но все же кредит. Толи на приоре, но без кредита то ли на лачетти но с кредитом. У меня такое состояние, кто кого перетянет на свою сторону. Лачетти конечно посолидней, будет. Да и то, не в последней комплектации.
До этого первая машинка была ваз 2106, после ваз 21099. сейчас 9 летняя
2115, да и то не моя, изредка езжу по доверенности. А в душе хочется, все же, хоть немного комфорта.
Outlander XL или Citroen C-Crosser , для меня такие машины вообще не подъемны, по цене.
Я бы взял в любом случае Lacetti хоть с кредитом хоть без. Она и надежнее и комфортнее будет. Я как то посидел в Приоре в автосалоне, после иномарки из наших машин хочется выйти и убежать подальше, это я еще на ней не ездил ))
Посмотрим как гибрид (Ё) Прохоров сделает, но ни раньше ни сейчас кроме уазика нифига наш автопром хорошего не сделал )) Да и что хорошего может выйти топором и кувалдой собирая машины по чертежам 70-80хх годов?
Я бы взял в любом случае Lacetti хоть с кредитом хоть без. Она и надежнее и комфортнее будет. Я как то посидел в Приоре в автосалоне, после иномарки из наших машин хочется выйти и убежать подальше, это я еще на ней не ездил )) Посмотрим как гибрид (Ё) Прохоров сделает, но ни раньше ни сейчас кроме уазика нифига наш автопром хорошего не сделал )) Да и что хорошего может выйти топором и кувалдой собирая машины по чертежам 70-80хх годов?
Спасибо Tpona, за то что нашли время от комментироваться. Просто, и открыто. +1 В пользу Lacetti.
Axel, Спасибо что нашли время поспрашивать у вашего знакомого про машину. По динамике не фонтан, больше подходит для неторопливой, вальяжной езды. Хотя если крутить от 4000 и больше, тогда весьма резвая.
Азарт нажать на акселератор у меня пропал как то лет 10 назад. Надоело играть на перегонки. Хочется просто за разумные деньги ехать, просто по комфорт ней. По хорошей дороги 120-140, идет нормально? значит то, что я ищу. Уродская размерность резины 195/55R15. Лучше хотя бы 60 профиль: и повыше, и помягче, и подешевле. Родная резина (кумхо или ханкук) весьма не фонтан: жесткая, шумная и очень мнутся с ней штампованые диски в наших ямах Axel, а разве нельзя поменять на другой профиль все 4 колеса.? слабая краска, за 2.5 года достаточно много сколов на морде, капоте, крыльях/арках. Но не ржавеет, не цветет, ибо оцинкована.
А все возможные защитные средства, не защищают от подобной проблемы.
Эксплуатировал 99 модель ваза, 6 лет. Покраска оставалась в норме. Правда 2 раза в год натирал пастами. Многовато жрет по городу 10-12,5л. Но это опять же индивидуально. Многие пишут про 9-10л. Зависит от конкретной машины, города и стиля вождения.
Согласен , тут скорей от индивидуальности вождения зависит. Шумоизоляция слабовата. Потихоньку появляются всякие сверчки по салону (ну фигли, пластик). Кстати царапается он весьма успешно.
Вот тут, мне нечего спросить. Так как не имею сравнения, эксплуатировал только отечественное авто. Увы. И еще мниус - отсутствие вариантов с АКПП (для универсалов)
Это меня не пугает! У меня пробег 33,5ткм. Ломалось: заклинило термостат - заменили по гарантии; пару раз отворачивалась гайка, крепящая задний аммо к опоре - один раз заменили аммо по гарантии (дебилы! ), второй раз подтянул сам; сорвало пыльник на шрусе, не доглядел, теперь похрустывает слегка; сейчас поменял ВВ-провода, родные пробило; засопливила прокладка клапанной крышки, махнуть руки еще не дошли. Вроде все.
Дак это совсем не много. Учитывая что пробег уже не 3000 тысячи. Плюсы: большая (в своем классе м.б. самая большая), большой салон, неплохая надежность (есть знакомые, таксуют, с пробегами по 150-200ткм без особых проблем), неплохо укомплектована (даже самая бедная комплектация уже с кондеем, подушками, абс-ми и пр.). Ну и самый большой плюс - цена!
Да!, сегодня увидел ее как говорят в живую. Скажу от сердца, и на первый взгляд, загорелся желанием взять именно ее. По сравнению с приорой универсал,++++ гораздо больше у Lacetti. Даже просто по дизайну.
Мужики, а как по печки в зимнее время греет нормально.? Все таки Россия у нас. А кондиционер в жару справляется,более менее? или нет.
Судя по вашим аватаркам у вас у обоих Шевроле
На моей аватарке - Chevrolet Camarro это скорее мечта (МусклКар)) 5.5 сек до 100км/ч), но мне кажется, я ее не купил бы, даже если у меня появятся на нее бабки, стоить у нас последняя модель будет ИМХО запредельно в отличие от стоимости в америке ~800 000 деревянных на наши деньги. А за 2-3 мульена я себе бы выбрал жип ))
По печке, я думаю там все ок, ничего не слышал про печки в иномарках плохого. Все машины на наш рынок идут не просто так, производители учитывают наши погодные условия.
Согласен с Тропой, с печкой и кондеем проблем нет. Чтобы окончательно убедиться в своем выборе, предлагаю все таки посетить тест-драйв !
Ты прям как работаешь там )) Может скидочку тогда? )))))
Что хочу сказать. У меня Civic 4D базовая комплектация, то есть печь и кондей, по сильному морозу заметно что печь слабовата, была Хундай Соната5, там быстрее прогрев происходил, но впринципе разница минутах в 3-х не более,потом когда уже поедешь можно сауну устроить.
двигатель лачетти капризный к качеству бензина, да и ГРМ желает лучшего, расход все же великоват. На морозе не "гут" заводится.
Из распространённого на лачетти:
1. Клапана
2. Радиаторы
3. Рейки
4. Цветут сколы
5. Глючная мехника
6. Центраьный замок
7. Горящие раз в месяц-два лампочки ближнего света
8. Отзывы по кондеям
__________________
9. проблема с омывателем в мороз
10. неоправданно большой расход топлива
11. сверчки по салону - появляются/исчезают бессистемно
двигатель лачетти не современен и не экономичен
на скорости в 100 км/ч шум от шин давит на уши,даже не спасает музыка.
Добрый день!
Приглашаем всех принять участие в сравнительном тест-драйве нового FIAT LINEA и CHEVROLET CRUZE, который состоится в воскресенье 21 ноябряв 12.00 на территории комплекса "Тверь Парк Отель" (Московское ш., остановка "Березовая роща"). Вы сможете поближе познакомиться с интересующими Вас моделями и принять участие в тест-драйве. Также будет организовано чаепитие! Будем рады видеть Вас!
Здравствуйте, Андрей. И к какой машинке вы теперь склоняетесь ?
Даже не знаю что вам и ответить. Я, ищу машину до 550 тыс, это просто "потолочно-красная" цена при том, что потребуется некоторый кредит.
Может киа-рио3 обновленная (как вариант) но по форумам я еще у них, плотно не "юзал".
Правда коротковата она длина всего 4. метра 2. сантиметра.
Расскажу немного о своем выборе.
У меня Honds Civic 4D
Когда выбирал ни на что кроме эстетики и мощности движка не обращал внимания при выборе, пришел, сел и понял что моя машинка.
Потом по форумам полазал, с Цивиководами пообщался (у меня у 2-х знакомых тоже цивики) и впринципе примерно такой же список можно написать правда о других проблемах встречающихся у Цивиков.
Что сказать, некоторые у меня появились : скрип педали сцепления, дрыгание было при трогании с места, отскок при закрытии окна водителя (срабатывала защита от защемления на ровном месте), клиренс, шумка ну и так по мелочи еще...
При всем при этом ни чуть не жалею о выборе. Все проблемы решаемы, на некоторые просто со временем забиваешь, некоторые вовсе не проблемы, как то клиренс 14,5 см. ничего не цепляю несмотря на критику (у машинки большой угол въезда что сводит эту проблему к минимуму).
Вообще считаю, что если машина не нравится - не стоит ее и покупать, ведь есть все же то что нравится вот на нее и нужно нацеливаться, копить занимать и покупать то о чем жалеть не будешь.
В Вашем случае, я чувствую некоторую неуверенность, возможно, ни приора ни лачетти Вас так и не заинтересовали.
С другой стороны с универсалами сложновато обстоят дела впринципе и выбор слишком маленький. Может посмотреть в сторону Logana?
Расскажу немного о своем выборе. У меня Honds Civic 4D Когда выбирал ни на что кроме эстетики и мощности движка не обращал внимания при выборе, пришел, сел и понял что моя машинка. Потом по форумам полазал, с Цивиководами пообщался (у меня у 2-х знакомых тоже цивики) и впринципе примерно такой же список можно написать правда о других проблемах встречающихся у Цивиков. Что сказать, некоторые у меня появились : скрип педали сцепления, дрыгание было при трогании с места, отскок при закрытии окна водителя (срабатывала защита от защемления на ровном месте), клиренс, шумка ну и так по мелочи еще... При всем при этом ни чуть не жалею о выборе. Все проблемы решаемы, на некоторые просто со временем забиваешь, некоторые вовсе не проблемы, как то клиренс 14,5 см. ничего не цепляю несмотря на критику (у машинки большой угол въезда что сводит эту проблему к минимуму). Вообще считаю, что если машина не нравится - не стоит ее и покупать, ведь есть все же то что нравится вот на нее и нужно нацеливаться, копить занимать и покупать то о чем жалеть не будешь. В Вашем случае, я чувствую некоторую неуверенность, возможно, ни приора ни лачетти Вас так и не заинтересовали. С другой стороны с универсалами сложновато обстоят дела впринципе и выбор слишком маленький. Может посмотреть в сторону Logana?
Здравствуйте администратор DpoHro.
То что вы описали по Цивику, это все же не глобальные проблемы.
А вот когда читаешь про страшные проблемы у Лачетти: " пробег 35 тыс потребовалась замена клапанов, так как горит CHEK PO300/ нагар, и ремонт без запчастей обошелся в 30 тыс. Как то даже напугало. На морозе заводится не очень хорошо и т.д." в общем все что нарыл написал выше в сообщение.
От себя скажу, что как раз Лачетти эстетически мне понравилась, и заинтересовала, но такие проблемы с движком, мне не нравятся, и настораживают, а кого они не насторожат?
Что касаемо приоры (имхо) внешне она не плохо выглядит, но когда стоит рядом Лачети... в общем Лачетти выглядит как то элегантней.
Хотя и у приоры хватает не достаток.
А седаны/хэтчи вообще не рассматрираете?
Киа Церато, например, Форд Фокус хэтчбек (если сложить задние сидения места прилично, да и так больше чем в седане)
А седаны/хэтчи вообще не рассматрираете? Киа Церато, например, Форд Фокус хэтчбек (если сложить задние сидения места прилично, да и так больше чем в седане)
Как же не рассматривал, рассматривал например Киа Церато 620 тыс рубликов, мне, ни потянуть.
Форд Фокус хэтчбек цена приемлема 440 тыс. но с двигателем 1.4. С движком 1.6 уже все, приехал, цена вопроса 600 тыс рублей.
Вот такая печальная новость,(для меня конечно). :confused:
Kia Rio преобразилась после рестайлинга, и багажник там большой для данного класса, но двигатель слабоват 1.4 - 98 л. с. Скорее всего есть какие нить нюансы типа шумоизаляция и т. д. Может стоит посмотреть в сторону разрекламированного Polo Sedan. Багажник там огромный, двигатель 1.6 - 102 л. с. проверенный, ставился и на пассаты и на шкоды, у моего знакомого Fabia, с таким движком + 6 ступенчатый автомат - доволен как слон . По моему тыщ. за 550 можно заказать Polo Sedan в нормальной комплектации и с автоматом. Правда говорят очереди на них большие
Kia Rio преобразилась после рестайлинга, и багажник там большой для данного класса, но двигатель слабоват 1.4 - 98 л. с. Скорее всего есть какие нить нюансы типа шумоизаляция и т. д. Может стоит посмотреть в сторону разрекламированного Polo Sedan. Багажник там огромный, двигатель 1.6 - 102 л. с. проверенный, ставился и на пассаты и на шкоды, у моего знакомого Fabia, с таким движком + 6 ступенчатый автомат - доволен как слон . По моему тыщ. за 550 можно заказать Polo Sedan в нормальной комплектации и с автоматом. Правда говорят очереди на них большие
СпасибоAxel.
А что, посмотрел, в принципе и неплох. Осталось связаться с Авто салоном Макон Авто, и встать в очередь.
Kia Rio преобразилась после рестайлинга, и багажник там большой для данного класса, но двигатель слабоват 1.4 - 98 л. с. Скорее всего есть какие нить нюансы типа шумоизаляция и т. д. Может стоит посмотреть в сторону разрекламированного Polo Sedan. Багажник там огромный, двигатель 1.6 - 102 л. с. проверенный, ставился и на пассаты и на шкоды, у моего знакомого Fabia, с таким движком + 6 ступенчатый автомат - доволен как слон . По моему тыщ. за 550 можно заказать Polo Sedan в нормальной комплектации и с автоматом. Правда говорят очереди на них большие
Вот только не знаю, как теперь быть с Лачетти универсал, уж так она мне в голову засела, "засранка" как увижу, так сердце сжимать начнет, что хочется плюнуть на все недостатки, и выбить ее пока не получается.Напасть прям какая то.:confused:
( прости те за оффтоп)
Вот только не знаю, как теперь быть с Лачетти универсал, уж так она мне в голову засела, "засранка" как увижу, так сердце сжимать начнет, что хочется плюнуть на все недостатки, и выбить ее пока не получается.Напасть прям какая то.:confused: ( прости те за оффтоп)
Пару месяцев назад был в такой же ситуации, в итоге выбрал ту машинку в которую влюбился по фотографии
Хорошая машинка, ездили на ММАС2010 облазали его вдоль и поперек.
Основное за - качество Фольксваген и цена! Правда голый он не сильно впечатляет, но в Вашу сумму можно уложиться в весьма хорошую комплектацию.
Основной минус (лично для меня) это всеже не очень высокого класса пластик. Я не говорю что он плохой, вряд ли, но он мне лично не понравился. А так 105 л.с. в 550 тыр. хорошая комплектация, вместительный, в белом кузове смотрится на дорого весьма и весьма достойно да и вцелом симпатичный. Да и багажник у меня в цивике меньше по литражу на 70 литров ))
Года три назад внешне мне нравился, сейчас уже приелся. Если и покупать то с двигателем не меньше 1.8 (125 л. с.) и ручной коробкой. 4-х ступенчатые автоматы у них ужасно тормозные, а двигатели 1.4 и 1.6 слабенькие, на трассе особо не по обгоняешь...
В целом, машина хороша, но на мой вкус она должны быть в хорошей комплектации для этого, штатная музыка, кондей (климат), естественно все полагающиеся системы курсовой устойчивости, АБС, подушки.
Другой момент - сборка. Не знаю как сейчас, раньше были жалобы, наши собирают плохо. Но похоже и привезенные из-за границы Фокусы так же не блежут, везутся они из какого то ближнего забугорья где качество сборки не сильно лучше.
С другой стороны, на отзывы обращал бы поменьше внимания, чем массовее модель тем их больше, в т.ч. и плохих.
Еще один момент - рестайлинговый ФФ2 - на мой вкус уже приелся, интересно продаются уже фокусы что были представлены на ММАС2010? Вот такой бы я взял точно а предыдущий бы скорее нет.
ИМХО
А я в 2008 поехал в Москву покупать Ниссан Кашкай. Проехал несколько фирм. В одной (Мир Авто - кажется так) сказали, что есть любой комплектации, цвета и т.п. Приехал. Оказались серые дилеры. У них было 2 Кашкая цена задрана на 100 тыс.руб. Плюнул и поехал в Дженсер. Там уже всё выбюрал себе черного в нужной комплектации (по деньгам), сказали что через 2 недели будет. И тут увидел Тииду (она по длине на 1 см короче). Сравнил. Что могу сказать. Сидеть в Тииде намного удобнее что спереди и, особенно, сзади. Комплектация оказалась намного богаче, чем у Кашкая и цена на 100 тыс. руб. дешевле. Нисколько с тех пор не пожалел. Вообще выбор машины - это дело вкуса и настрояния.
P.S. перед выбором машины даже отзывы не читал ни на одну из рассматриваемых.
Попытаюсь конкретизировать: желателен класс "С" ("В" маловат, а на "D" финансы не позволят замахнутся), какой нимбудь седан от 2005 года выпуска. Денег наскребется максимум 350, хотелось бы найти вариант пооптимальнее и понадежнее
Попытаюсь конкретезировать: хотелось бы седан, класс "С" ("В" маловат, на "D" финансов не насобираю), не раньше 2005 года, что нибудь понадежнее. Максимум могу расчитывать на 350 т.р.
Что бы ты не выбрал будешь жалеть о том, что не выбрал другой вариант, ситуации при которых понадобятся опции так же как и более сильный двиг будут постоянно возникать. Поэтому, что тебе важнее - то и выбирай ))
Но мой совет брать всё и двиг и комплектацию ))
Ранее в Твери цены отличались от Москвы. Сейчас думаю, что не отличаются, надо в инете посмотреть и сравнить комплектации. В Москве выбор больше, думаю, что и сроки поставки короче.
Я вот что еще спросить хотел. Деньги будут тока в середине декабря и если я допустим закажу машину числа эдак 20-го, а после Нового года будет какой-нибудь пересмотр цен у Хундая, то машина мне придет по какой именно цене? По той, которая была при заказе, или уже по новой, пересмотренной? Кто-нибудь знает?
Как договором будет предусмотрено. Постарайся заключить его сейчас, сделав предоплату в каком-нибудь размере, а окончательную сумму по моменту плоставки машины. А если просто заказал, то цена будет на момент продажи.
Вот чессгря не понял на какое сообщение ответ (имхо надо жать кнопочку "Цитата") но согласен 260 на 1,6 лихо, если только тачка не прокачана.
Хотя есть ведь Астра 1,6 турбо едет до 220, я думаю, можно ее разогнать и до 260 при определенных доработках )
Вот и я говорю-если с горки+попутный ветер=))),кстати в сообщении говорится что авто из салона,значит о доработках нет и речи,и если мне память не изменяет на Астре 1.6 спидометр до 220 км.ч разлинован-а 260 это спидометр на второй круг пошёл??? =))))
Я не верю что оно со стока поедет 260, если ты об этом, говорю же при определенных доработках )) Кресла выкинуть, мозги перепрошить, турбину еще одну поставить... второй мотор в багажник и все впринципе крылья прицепить и полетит ))
Я не верю что оно со стока поедет 260, если ты об этом, говорю же при определенных доработках )) Кресла выкинуть, мозги перепрошить, турбину еще одну поставить... второй мотор в багажник и все впринципе крылья прицепить и полетит ))
Так, историю одну вспомнил. Жил тогда в другом городе. Один раз на машине экстренной службы был выезд. Машина УАЗ-459, раздолбанная в хлам, рычаг переключения удерживался в нужном положении хитрой системой резинок и проволочек (чтобы передача не вылетала). Водитель в восторге. Вот, говорит, карбюратор почистил и идет она 110 км/час. Действительно, на спидометре 110 км/ч. Потом уже выяснилось, что его приятель (тоже водила) стрелку спидометра ему в + отрихтовал на 30 км/ч. А ведь когда водитель не знал, то верил.
Всем привет!
Рекомендую прокатиться на новой KIA OPTIMA! Очень достойный автомобиль!
В Автотехнике есть на тест-драйве!
Коротко:
Управляемость - 5
Динамика - 5
Шумоизоляция - 4 с плюсом
Комфорт - 5
Эргономика - 5
Комплектация/оснащение - 5
Ну да конкурент, но стоит как Камри, и я бы сказал, что знака равенства тут нет...
Чем Оптима должна понравиться больше? Панорамной крышей, бесспорно плюс, но чем еще?
И забыл добавить -
У Камри новый дизайн ну очень спорный после обновления....
А у КИА абсолютно новая модель ))) И я считаю, что Питэр Шрайер сделал очень достойный вклад в облик новых моделей КИА.
И забыл добавить - У Камри новый дизайн ну очень спорный после обновления.... А у КИА абсолютно новая модель ))) И я считаю, что Питэр Шрайер сделал очень достойный вклад в облик новых моделей КИА.
Да о чём говорить,машины абсолютно разные! Кто реально гонял на камрюхи??? Это машина в американском стиле,после 120-130 как корова на льду,крены просто ужасные,по дороге не поймать! Камрюха в своём классе вообще самая отстойная по рулёжке! Аккорд вот,или мазда,ещё понимаю! Оптима идёт как влитая на любой скорости! Совсем разные подвески! А безумные цены на обслугу у Тойоты.........никто не обслуживал эти машины??? без штанов останешься! По поводу дизайна соглашусь,мне в старом кузове больше нравилась!
Никогда корейцы не дотянутся до японов, так же как и кетайцы до корейцев и тем более до японов. Единственные терки могут быть межде японами и европеями (немцами) тут некоторый паритет наблюдается. Хотя нарываюсь на шапкозакидательский холивар )))
Может, и не дотянутся, но вот я например от СсангЙонгов тащуся... Они сейчас в Твери по цене около восьмисот косарей, кажись. Мне пока еще тяжеловато столько поднять, но ничо, ничо. На вазах накатаюсь, потом еще себе в корзинку что-нибудь повнушительней куплю
Может, и не дотянутся, но вот я например от СсангЙонгов тащуся... Они сейчас в Твери по цене около восьмисот косарей, кажись. Мне пока еще тяжеловато столько поднять, но ничо, ничо. На вазах накатаюсь, потом еще себе в корзинку что-нибудь повнушительней куплю
Ну так ведь все относительно...
Смотря что с чем сравнивать, после наших тазов любой кореец покажется японкой )) Если не искушен еще Японским или Немецким аппаратом.
Ну да, согласен...
А тазы - они конечно тазы, зато наши Наши и дешевые. Ведь если в наличии есть 300 косарей, допустим, и нужна именно новая машинка, то выбор между ладой и ниссаном очевиден, бюджетный вариант в этом случае рулит.
У меня есть знакомый, Саня, так он умудрился за 2 (!!!!!) косаря купить какую-то убитую в хлам копейку, поворошил ее в гараже пару дней - и, о чууудо, оно поехало. Теперь Саня катается, людей в городе пугает. Вот такой отечественный автопром:D:D:D
Ну да, согласен... А тазы - они конечно тазы, зато наши Наши и дешевые. Ведь если в наличии есть 300 косарей, допустим, и нужна именно новая машинка, то выбор между ладой и ниссаном очевиден, бюджетный вариант в этом случае рулит. У меня есть знакомый, Саня, так он умудрился за 2 (!!!!!) косаря купить какую-то убитую в хлам копейку, поворошил ее в гараже пару дней - и, о чууудо, оно поехало. Теперь Саня катается, людей в городе пугает. Вот такой отечественный автопром:D:D:D
но думаю, если недельку повыбираешь что-нибудь и охота сама собой отпадет выбирать дальше =)
попробуй свяжись с фирмами, что гоняют машины, спроси почем и что могут пригнать, и делай выводы =)
в последнее время цены поднялись именно на фокус первый, мало того, скоро цены еще поднимутся на автомобили вообще.
короче фокус никак мне кажется (( хотя авто хорошее, мне нравится именно первый хэтчбек, если еще 2 литра - вообще вкусно :d
.
Фокус и Мондео блин разница большая по цене однако ((
Я б сам от Мондео не отказался бы =)
Насамом деле по комфорту - ну ХЗ я сидел в фокусе, мне если честно больше нравится моя соната 2002 г. чем даже новый фокус.
По поводу Астры - ну ХЗ ХЗ не знаю пока как она с фокусом соотносится, но думаю, что движок там в ту цену которую я смогу потянуть будет слабенький, хотя и масса у нее около 1,2 т. В нутри вроде симпатичная.
Мне не во всех машинках удается уютно усесться, немаленький так скажем =)
Где такую горку нашли?
Шутю, вообще скорости не для наших дорог, блин
Каждая фирма имеет свои плюсы и минусы.
Да про салон знаем, думаю, будем на открытии и осветим это мероприятие.
http://www.cars69.ru/salonadv/681.html
И какого форда можно за эти деньги взять? Я честно говоря не знаю почем сейчас они и что там есть...
Нет, оно, конечно пустовато, но цена. Мы же говорим о таком порядке цен я так понимаю
И купить потом лучше уже из этого века машину начиная с 2004 года...
Вообще брать пригнанную машину рекомендую осторожно, у меня на ней был один удар в передок в угол, но восстановлена была хорошо. К слову сказать продал я ее за 265 тыс.
Не рекомендую брать на рынке в химинституте. Идеальный вариант конечно у знакомых, но для тебя я так понял это не вариант, так как в Твери их скорее всего нету.
Но лично я бы взял лучше авто по трейдину:
http://www.cars69.ru/autofirms/f3408.html
http://www.cars69.ru/autofirms/f2112.html
Смотри внизу этих страниц.
Меньше шансов нарваться на хлам, пусть даже если это будет авто не того класса который хочешь.
Я Сонату продал потому, что во-первых стали проявляться следы на кузове в местах удара (при покупке их не было заметно, машины освежают, так что не придерешься), во-вторых подряд 2 поломки - генератор и ДМРВ полетели в сумме на 25 тыс. Продажа авто обычно сопряжена с какими то проблемами. Тем более сейчас купить более новое авто могут себе позволить меньше людей чем до кризиса.
А более новое или почти новое авто оно как то лучше в плане износа и последующих расходов на ремонт.
Так что я бы порекомендовал подумать перед покупкой и посмотреть и на более новые авто более низкого класса продаваемые в автосалонах.
http://www.cars69.ru/adverts/search/2000-2009,280000-320000,150000,/
Что по Лагуне, так есть сведения что она не надежная в плане поломок. А так вроде одна из самых безопасных была раньше в своем классе.
А Уже выбрал что? Похвастался бы ))
Просто, где 7000 там и 7500 ))
Я сам так выбирал, сначала думал взять форд, потом лансер, потом сел в короллу и понял что то что смотрел до нее не то, а уж когда добрался до москвы и нашел Цивик, я просто не захотел из него вылезать...
Когда в машину садишься понимаешь что она твоя, но я выбирал новую, с БУ гораздо сложнее. Подводные камни могут быть скрыты. Например проблемы с двигателем, поршневую не проверишь на слово верить о том что масло не ест тоже не вариант.
Зато можно взять более солидную машину.
Смотри чтобы все шланги, провода все было на месте, места подтеков масляных.
Стекла, чтобы были все с одним штампом производителя и одного года, если гдето нет - битая.
Двери чтобы не шатались, открываешь дверь берешь за торец и шатаешь вверх-вниз, если есть люфт - машина битая. Отговорки, что много лет авто не канают.
Еще проехаться лучше, и по какойнибудь канаве, чтобы точки опоры были по диагонали, если внутри кузов заскрипит - машина скорее всего была бита причем серьезно, кузов повело.
Вот, удачи!
а так рассмотрел бы варианты более новых авто
что я собственно и писал ранее. но призываю опираться всеже на свое мнение. тебе же ездить то на ней... у всех приоритеты разные. я например не любитель капаться в машине. комуто это за счастье. знаю таких )
поэтому для меня главное чтОбы потом небыло проблем.
За эти деньги в хорошем состоянии ИМХО только Соната будет )) Бюджетный вариант Д-класса, но Д-класс там ощущается по полной, не то что в элантре...
Вот что у нас есть: http://www.cars69.ru/adverts/car/ford/focus/
Крайне рекомендую 1.8 и пробег чтобы был 70(+-10) тыс.
По пробегу скажу так, у меня машина 10 мес. уже 16000, езжу я средне, то есть 2005 года машина пробег должен быть в районе 70 тыс. это нормально. Если пробег за сотню - скорее всего подубитая (таксовали, служебная для командировок), если меньше, например 30 - это редкость, возможно скручен.
Тэфко занимаются восстановлением, ремонтом, лишнего не возьмут впринципе.
Но нигде тебе не дадут гарантии что двигатель в полном порядке, тут как повезет, нужно поездить чтобы сказать.
А ходовую, по подтекам, по кузову, думаю расскажут что было. Хотя сейчас красят некоторые что не придерешься...
Кстати,уже после покупки на автовокзале видел рекламу автосалона подержанных авто,название АВТОТРОН,где то на Во(а)гжанова.Типа более 200 машин в наличии!!! Я мягко говоря удивился.Мужики говорили,что Автофорум самый большой автосалон подержанных машин,но там и трёх десятков авто кажись не было... Что ж они мне про АвтоТрон не сказали ничего?Может он совсем недавно открылся?
Радует что проявил терпение и взял то что хотел, надеюсь она тебя не подведет.
По поводу шумоизоляции даже не парься привыкнешь, ты на Цивике не ездил ))) Товарищ сделал шумку, но как я понял разницы особой не почувствовал, а я и не стал, езжу уже и внимания не обращаю, всеравно постоянно радио бармочет ))
Для сравнения смотрел несколько фокусов тоже года на несколько тыщ дешевле, состояние было в раза 2 хуже, а комплектация в принципе такая же, где то больше где то меньше.
Вывод: в принципе если подольше искать и активно следить за рынком, можно найти варианты по дешевле и в хорошем состоянии.
И впочем нонче x5 можно найти, какого года он будет ?
А у тебя есть инфа что где и почем. Салоны офф. дилеры?
Да не, действительно, если у тебя такой бизнес то и не нужно всем знать о его тонкостях, а что действительно интересно, так это насколько легальные автомобили и в насколько легальных салонах, так как на#$@лова сейчас хватает...
В тему не погружался, но мне кажется стоковые авто с действительно большими скидками могут предложить только офф. дилеры, а автосалоны которые занимаются перекупкой этих авто добавляют к цене свою маржу, ну и соотв-но не факт что машина будет на гарантии и т.п.
Что касается дилеров - думаю эта тема заслуживает отдельной ветки, так как мне кажется выбор автомобиля как такового с их преимуществами и недостатками это одно, а работа дилеров - это совсем другое.
Придем обязательно )) !
http://www.cars69.ru/forum/showthread.php?t=434
DJKarev, в процессе манипуляций с созданием новой темы кудато задевал твой один пост, сорри ((
- комфорт
- позицианирование бренда на дороге
- пристиж марки
- надежность
- безопаснось
- комплектация
- управляемость
и т.д.
Идеального автомобиля НЕ существует, всё лежит на чаше весов. В чем то выигрывем, значит в чм то другом проиграли.... Такова жизнь господа.
А то получается как то воды налили, я и сам знаю что хочу - безопасную, надежную, комфортную машину, ну неплохо было бы, чтобы она еще была престижной ))
http://auto.lenta.ru/articles/2009/09/28/cruze/
ЗЫ: Вот что шокировало "Причем базовый трехдверный хэтчбек подорожает аж на 44 процента - с 349 до 496 тысяч рублей. Насколько увеличится стоимость остальных модификаций, пока не уточняется." Это касается форда фокуса =)
Согласен с DpoHro, и у американцев есть достойные авто !!!
И немного слов по поводу подражанию Фокусов! Автомобили действительно подражают в базе,НО..опять же но! Начнём с того что повышени связанао с тем что форд фокус в базе становиться ещё интереснее! Во-первых теперь будет 2 подушки безопасности,во-вторых АВС теперь стандарт,ну и конечно же задние дисковые тормоза! Тоесть,повышение цены связано в основном с улучшением оснощения комплектации! По поповоду ещё какого то повышения плюсом,это всё под вопросом! В основном автомобиль подражает на стоимость опций
1. Volvo - один из самых безопасных автомобилей в мире. (Они, стати, являются основателями 3-х точечных ремней безопасности и много другого)
2. Надежность. На время гарантии вам ничего не страшно, ломатья там не чему! Поэтому и межсервисный интервал -20 000 км! (к примеру у Тойоты 10 000 км)
3. Volvo как правило не спортивные автомобили (хотя у них есть спортивные версии) и очень даже комфортны
4. И отношение они имеют как раз к "премиум" классу (BMW, Audi, MB)
Примерно так.
ЗЫ: Я вот жду http://auto.lenta.ru/photo/2009/06/18/astrainterior/
А вот на счет мазды - хм.. не знаю, а оно лучше цивика? я по ценам чето на мазду не сориентирован, сивки 4d чето в районе 700-850 стоют
Я уж лучше цивик хэтч бы взял, да и вообще думается мне что, если менять теперь авто, то на чтото большое )) Хочу паркетник ))
Касаемо мазды хз конечно,внешность импонирует,касаемо МПС вообще молчу ковш на капоте "внушает" да и с салоном поработали,но и цену задрали канешно 600к минималка топ с 2 литрами 150 л.с. и полным фаршем под 1кк по МПС не знаю но думаю лимона полтора будет =)
Обязательно когда нить куплю себе такой !
А вот на счет мазды - хм.. не знаю, а оно лучше цивика? я по ценам чето на мазду не сориентирован, сивки 4d чето в районе 700-850 стоют
Я уж лучше цивик хэтч бы взял, да и вообще думается мне что, если менять теперь авто, то на чтото большое )) Хочу паркетник ))
Новая МАЗДА 3 в хорошей комплектации будет стоить в районе 700-800 тр! Впринципе адекватная цена автомобиля 2009 года!
Да и вообще, на вкус и цвет конечно, но мне больше сивка по душе.
Кстати, последние туреги прошлогодние в этом году Макон распродал по 1700к ))
Что в туреге мне не нравится, так это то что он в одном кузове уже очень давно ездит, рестайлинг был, но всеже этого рестайлинга почти незаметно.
Да других схожих элементов практически нет, согласен.
И тем не менее, я останусь при своем, лично мне цивик нравится больше. А еще больше нравится хэтч, особенно type R )) А еще больше нравится Accord. Вобщем меня не переубедите ничем в сторону ни Мазды ни Форда (кстати форда я бы вообще не упоминал при сравнении этих двух моделей). Даже если она обойдет на дреге Сивку, нравится мне Хонда и все тут!
1. На фокусы были скидки до 60-80 тыс (в зависимости от компл) а сечас стали меньше на 5 000 руб!!!!!!!!!!!! т.е. соответственно 55 - 75 тыс. И что? это много??????
2. Как себя чувствует шумоизоляция на Цивике? Уже привыкли к дорожным шумам? Или просто музычку погромче и всё ок? через какой интервал масло меняем? (каждые 5000 км?) обслуживаемся у официала? (как стоимость ТО-шек???? впечатляет) ))))
3. Про американцев: У меня мечта Форд Мустанг!!!!!!!!! Они мне в принципе нравятся, НО:
- Это б/у автомобили
- как правило все американцы битые или утопленники
- проблема с запасными частями
- нет гарантии
- отличие комплектации, и не в лучшую сторону!
4. ФВ Табурек! Это моя наилюбимейшая тема!
- вес автомобиля около 2500 кг!!!!!!!!! т.е. 2.0 ТД (правда я о таком не слышал) 2,5 ТД (этот знаю оч хорошо) разгон до сотни 18 с .... сек!!!!!!!! Матиз быстрее разгоняется с 0,8 литра!!!!!!!! Volvo XC90 с D5 (2.4 TD 185 л/с) имеет значительное превосходство.
Самый реальный мотор это 3.0 ТД! Очень достойный! но цена..... от 2 300 000!!!!!
- вы всегда по ухабам катаетесь? или все таки 98% своего времени по обычным дорогам, а 2% (а как правило и 0,0002%) по ухабам?????
- угоняемость учитываем?????
- управляемость?
- и наконец СБОРКА! - К а л у г а !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (не в обиду местным жителям) Но.................................... не так всё мрачно...... ))))) Подварят, подкрутят, подколотят, годик то нормально покатаетесь )))))))))))))))))))
Согласен, что весёлых отзывов куча! Но! Во-первых это один из самых массовых автомобилей,конечно мнений много! Я не говорю что Российский фокус идеален,у него тоже куча косяков и недочётов! Но покрайней мере по 2007-2008 обращений с проблемами,у владельцев Российских фокусов было гораздо, меньше чем обращений владельцев европеек!
А весёлого можно при желании накопать на любую модель! Сколько людей,столько и мнений!
Есть у цивиков и болячки свои, которые и у моего уже всплыли, но это мелочь по сравнению с тем, подчеркну, что лично мне нравится в этом автомобиле. Я не вижу причин продолжать разговор в плане Мазда лучше, она мне нравится меньше чем цивик.
А еще я в восторге от Range Rover Vogue! Машина хоть куда! 200-е в шоке были, когда мимо них на двухсот проносишься )))) и резко перед ними встаешь! 200-й бы перевернулся точно!
Я не писал, что это мои машины, а написал, что ездил на них! и не день и не два!
FF-2 1.8 МКПП Trend + IVD + климат+зеркала, 17 кованные колеса и музыка Herz.
Загорелся новым KIA SportAge.
Но посмотрел цены - она в плотную приближается к KIA Sorento. Вот думаю - подождать пока цены упадут, или уже на Sorento нацелиться.
планирую приобрести шевроле лачетти универсал. Что скажите, есть у кого о
ней, точка зрения?
Вот что тут есть:
http://www.cars69.ru/adverts/search/1997-2010,150000-250000,10000000,0,,/page1.html
Машину БУ брать трудно, выбирать нужно крайне внимательно, а из нового даже и не знаю есть ли в эту цену что.
Мне никогда не нравились универсалы, из более менее доступных неплохо смотрится Мазда 6 в универсальном кузове, а так эстетически универсалы смотрятся фигово. Понимая, что покупка универсала продиктована скорее необходимостью, скажу что Лачетти как таковая машина неплохая.
А какие еще варианты рассматриваете?
Вообще что сказать про лачетти, если смотрите ТопГир, то там ее характеризуют как вполне себе посредственную хорошо выполняющую свои функцию машинку.
Хотя я бы выбрал лачетти-хэтчбек, симпотичный по сравнению с седаном, но понятно, что багажник с универсалом не сравнишь ))
Как написал выше рассматривал приору универсал. Но, стоит брать или нет так и не определился. Хотя за 400 тыс. там полный девайс.
Лачетти - бюджетный кореец. за свои деньги альтернатив нет. все что более-менее похоже по классу/оборудованию и пр. будет стоить на 100-150тыр дороже. остальное как повезет, хотя особых нареканий по качеству не вызывает (у меня калиниградская сборка, не корейская; корейской уже нет). "Детские болезни" все устранены, либо обсосаны вдоль и поперек на клубе. Так что проблем самостоятельно и быстро устранить нет.
Пусть попробует тестдрайв. Может сразу не понравится По динамике не фонтан, больше подходит для неторопливой, вальяжной езды. Хотя если крутить от 4000 и больше, тогда весьма резвая.
Из минусов: слабая краска, за 2.5 года достаточно много сколов на морде, капоте, крыльях/арках. Но не ржавеет, не цветет, ибо оцинкована. Многовато жрет по городу 10-12,5л. Но это опять же индивидуально. Многие пишут про 9-10л. Зависит от конкретной машины, города и стиля вождения. Большой ход рычага КПП, но убирается укорачиванием кулисы, я себе уже сделал. Уродская размерность резины 195/55R15. Лучше хотя бы 60 профиль: и повыше, и помягче, и подешевле. Родная резина (кумхо или ханкук) весьма не фонтан: жесткая, шумная и очень мнутся с ней штампованые диски в наших ямах. Шумоизоляция слабовата. Потихоньку появляются всякие сверчки по салону (ну фигли, пластик). Кстати царапается он весьма успешно. И еще мниус - отсутствие вариантов с АКПП (для универсалов)
У меня пробег 33,5ткм. Ломалось: заклинило термостат - заменили по гарантии; пару раз отворачивалась гайка, крепящая задний аммо к опоре - один раз заменили аммо по гарантии (дебилы! ), второй раз подтянул сам; сорвало пыльник на шрусе, не доглядел, теперь похрустывает слегка; сейчас поменял ВВ-провода, родные пробило; засопливила прокладка клапанной крышки, махнуть руки еще не дошли. Вроде все.
Плюсы: большая (в своем классе м.б. самая большая), большой салон, неплохая надежность (есть знакомые, таксуют, с пробегами по 150-200ткм без особых проблем), неплохо укомплектована (даже самая бедная комплектация уже с кондеем, подушками, абс-ми и пр.). Ну и самый большой плюс - цена !
Что касаемо Мазды 6, цена для меня высока.
Рассматривал вариант, приора универсал, но что то колебания у меня.
Спасибо что откликнулись.
Вообще всегда когда есть необходимость выбор от суммы идет.
Много денег - джип, меньше - кроссовер, еще меньше - универсал.
Да Мазда 6 и для меня дорого )) Да я и не стал бы ее покупать, думаю купил бы Outlander XL или Citroen C-Crosser он вроде подешевле а суть - тоже самое.
По поводу Приоры - колебаться, думаю, не нужно - берите Лачетти. Вопрос только в деньгах - есть на лачетти или нет. Наши машины уступают в качестве однозначно.
А что до этого было?
До этого первая машинка была ваз 2106, после ваз 21099. сейчас 9 летняя
2115, да и то не моя, изредка езжу по доверенности. А в душе хочется, все же, хоть немного комфорта.
Outlander XL или Citroen C-Crosser , для меня такие машины вообще не подъемны, по цене.
Посмотрим как гибрид (Ё) Прохоров сделает, но ни раньше ни сейчас кроме уазика нифига наш автопром хорошего не сделал )) Да и что хорошего может выйти топором и кувалдой собирая машины по чертежам 70-80хх годов?
По динамике не фонтан, больше подходит для неторопливой, вальяжной езды. Хотя если крутить от 4000 и больше, тогда весьма резвая.
Азарт нажать на акселератор у меня пропал как то лет 10 назад. Надоело играть на перегонки. Хочется просто за разумные деньги ехать, просто по комфорт ней. По хорошей дороги 120-140, идет нормально? значит то, что я ищу.
Уродская размерность резины 195/55R15. Лучше хотя бы 60 профиль: и повыше, и помягче, и подешевле. Родная резина (кумхо или ханкук) весьма не фонтан: жесткая, шумная и очень мнутся с ней штампованые диски в наших ямах
Axel, а разве нельзя поменять на другой профиль все 4 колеса.?
слабая краска, за 2.5 года достаточно много сколов на морде, капоте, крыльях/арках. Но не ржавеет, не цветет, ибо оцинкована.
А все возможные защитные средства, не защищают от подобной проблемы.
Эксплуатировал 99 модель ваза, 6 лет. Покраска оставалась в норме. Правда 2 раза в год натирал пастами.
Многовато жрет по городу 10-12,5л. Но это опять же индивидуально. Многие пишут про 9-10л. Зависит от конкретной машины, города и стиля вождения.
Согласен , тут скорей от индивидуальности вождения зависит.
Шумоизоляция слабовата. Потихоньку появляются всякие сверчки по салону (ну фигли, пластик). Кстати царапается он весьма успешно.
Вот тут, мне нечего спросить. Так как не имею сравнения, эксплуатировал только отечественное авто. Увы.
И еще мниус - отсутствие вариантов с АКПП (для универсалов)
Это меня не пугает!
У меня пробег 33,5ткм. Ломалось: заклинило термостат - заменили по гарантии; пару раз отворачивалась гайка, крепящая задний аммо к опоре - один раз заменили аммо по гарантии (дебилы! ), второй раз подтянул сам; сорвало пыльник на шрусе, не доглядел, теперь похрустывает слегка; сейчас поменял ВВ-провода, родные пробило; засопливила прокладка клапанной крышки, махнуть руки еще не дошли. Вроде все.
Дак это совсем не много. Учитывая что пробег уже не 3000 тысячи.
Плюсы: большая (в своем классе м.б. самая большая), большой салон, неплохая надежность (есть знакомые, таксуют, с пробегами по 150-200ткм без особых проблем), неплохо укомплектована (даже самая бедная комплектация уже с кондеем, подушками, абс-ми и пр.). Ну и самый большой плюс - цена!
Да!, сегодня увидел ее как говорят в живую. Скажу от сердца, и на первый взгляд, загорелся желанием взять именно ее. По сравнению с приорой универсал,++++ гораздо больше у Lacetti. Даже просто по дизайну.
Мужики, а как по печки в зимнее время греет нормально.? Все таки Россия у нас. А кондиционер в жару справляется,более менее? или нет.
Судя по вашим аватаркам у вас у обоих Шевроле
По печке, я думаю там все ок, ничего не слышал про печки в иномарках плохого. Все машины на наш рынок идут не просто так, производители учитывают наши погодные условия.
Чтобы окончательно убедиться в своем выборе, предлагаю все таки посетить тест-драйв !
Что хочу сказать. У меня Civic 4D базовая комплектация, то есть печь и кондей, по сильному морозу заметно что печь слабовата, была Хундай Соната5, там быстрее прогрев происходил, но впринципе разница минутах в 3-х не более,потом когда уже поедешь можно сауну устроить.
Из распространённого на лачетти:
1. Клапана
2. Радиаторы
3. Рейки
4. Цветут сколы
5. Глючная мехника
6. Центраьный замок
7. Горящие раз в месяц-два лампочки ближнего света
8. Отзывы по кондеям
__________________
9. проблема с омывателем в мороз
10. неоправданно большой расход топлива
11. сверчки по салону - появляются/исчезают бессистемно
двигатель лачетти не современен и не экономичен
на скорости в 100 км/ч шум от шин давит на уши,даже не спасает музыка.
передние арки в Лаче, шумят
Дак это, я, по другим форумам нарыл.
И к какой машинке вы теперь склоняетесь ?
Приглашаем всех принять участие в сравнительном тест-драйве нового FIAT LINEA и CHEVROLET CRUZE, который состоится в воскресенье 21 ноября в 12.00 на территории комплекса "Тверь Парк Отель" (Московское ш., остановка "Березовая роща"). Вы сможете поближе познакомиться с интересующими Вас моделями и принять участие в тест-драйве. Также будет организовано чаепитие! Будем рады видеть Вас!
Может киа-рио3 обновленная (как вариант) но по форумам я еще у них, плотно не "юзал".
Правда коротковата она длина всего 4. метра 2. сантиметра.
У меня Honds Civic 4D
Когда выбирал ни на что кроме эстетики и мощности движка не обращал внимания при выборе, пришел, сел и понял что моя машинка.
Потом по форумам полазал, с Цивиководами пообщался (у меня у 2-х знакомых тоже цивики) и впринципе примерно такой же список можно написать правда о других проблемах встречающихся у Цивиков.
Что сказать, некоторые у меня появились : скрип педали сцепления, дрыгание было при трогании с места, отскок при закрытии окна водителя (срабатывала защита от защемления на ровном месте), клиренс, шумка ну и так по мелочи еще...
При всем при этом ни чуть не жалею о выборе. Все проблемы решаемы, на некоторые просто со временем забиваешь, некоторые вовсе не проблемы, как то клиренс 14,5 см. ничего не цепляю несмотря на критику (у машинки большой угол въезда что сводит эту проблему к минимуму).
Вообще считаю, что если машина не нравится - не стоит ее и покупать, ведь есть все же то что нравится вот на нее и нужно нацеливаться, копить занимать и покупать то о чем жалеть не будешь.
В Вашем случае, я чувствую некоторую неуверенность, возможно, ни приора ни лачетти Вас так и не заинтересовали.
С другой стороны с универсалами сложновато обстоят дела впринципе и выбор слишком маленький. Может посмотреть в сторону Logana?
То что вы описали по Цивику, это все же не глобальные проблемы.
А вот когда читаешь про страшные проблемы у Лачетти: " пробег 35 тыс потребовалась замена клапанов, так как горит CHEK PO300/ нагар, и ремонт без запчастей обошелся в 30 тыс. Как то даже напугало. На морозе заводится не очень хорошо и т.д." в общем все что нарыл написал выше в сообщение.
От себя скажу, что как раз Лачетти эстетически мне понравилась, и заинтересовала, но такие проблемы с движком, мне не нравятся, и настораживают, а кого они не насторожат?
Что касаемо приоры (имхо) внешне она не плохо выглядит, но когда стоит рядом Лачети... в общем Лачетти выглядит как то элегантней.
Хотя и у приоры хватает не достаток.
:cool:
Киа Церато, например, Форд Фокус хэтчбек (если сложить задние сидения места прилично, да и так больше чем в седане)
Форд Фокус хэтчбек цена приемлема 440 тыс. но с двигателем 1.4. С движком 1.6 уже все, приехал, цена вопроса 600 тыс рублей.
Вот такая печальная новость,(для меня конечно). :confused:
А что, посмотрел, в принципе и неплох. Осталось связаться с Авто салоном Макон Авто, и встать в очередь.
( прости те за оффтоп)
P. S. уменьшенное фото у меня на аватаре
Основное за - качество Фольксваген и цена! Правда голый он не сильно впечатляет, но в Вашу сумму можно уложиться в весьма хорошую комплектацию.
Основной минус (лично для меня) это всеже не очень высокого класса пластик. Я не говорю что он плохой, вряд ли, но он мне лично не понравился. А так 105 л.с. в 550 тыр. хорошая комплектация, вместительный, в белом кузове смотрится на дорого весьма и весьма достойно да и вцелом симпатичный. Да и багажник у меня в цивике меньше по литражу на 70 литров ))
Извините, за не скромный вопрос, а если среди форумчан жители самого г. Твери.
Другой момент - сборка. Не знаю как сейчас, раньше были жалобы, наши собирают плохо. Но похоже и привезенные из-за границы Фокусы так же не блежут, везутся они из какого то ближнего забугорья где качество сборки не сильно лучше.
С другой стороны, на отзывы обращал бы поменьше внимания, чем массовее модель тем их больше, в т.ч. и плохих.
Еще один момент - рестайлинговый ФФ2 - на мой вкус уже приелся, интересно продаются уже фокусы что были представлены на ММАС2010? Вот такой бы я взял точно а предыдущий бы скорее нет.
ИМХО
P.S. перед выбором машины даже отзывы не читал ни на одну из рассматриваемых.
http://www.cars69.ru/adverts/search/2000-2010,250000-350000,150000,0,0,0/
Гетц, Логан/Сандеро, Рио, Нексия.
Тут как всегда добавить бы сотенку, и уже проще было бы подбирать ))
Сижу, выбираю между двумя комплектациями:
http://www.cars69.ru/salonadv/5599.html
http://www.cars69.ru/salonadv/5598.html
Хз что выбрать, то ли мотор помощнее, то ли наворотов побольше?
Но мой совет брать всё и двиг и комплектацию ))
http://www.cars69.ru/salonadv/5601.html
http://www.cars69.ru/salonadv/5600.html
Слушайте, кстати, а стоит ли в Техмаркете брать или до Москвы лучше? И в какие сроки довезут? Если кто-нибудь располагает инфомацией, поделитесь
Думаю единственный вопрос - срок поставки, а так машины ничем не отличаются от тех что продают в Москве ))
Хотя есть ведь Астра 1,6 турбо едет до 220, я думаю, можно ее разогнать и до 260 при определенных доработках )
И не только русского.
Рекомендую прокатиться на новой KIA OPTIMA! Очень достойный автомобиль!
В Автотехнике есть на тест-драйве!
Коротко:
Управляемость - 5
Динамика - 5
Шумоизоляция - 4 с плюсом
Комфорт - 5
Эргономика - 5
Комплектация/оснащение - 5
Конкуренты KIA OPTIMA:
Камри
Тиана
Чем Оптима должна понравиться больше? Панорамной крышей, бесспорно плюс, но чем еще?
1. Базовая цена
Optima - от 939 900 руб
Camry - от 1 028 000 руб
2. Цена на а/м с кожаным салоном
Optima - от 1 059 900 руб
Camry - от 1 134 000 руб
Разница получается около 10%
У Toyota межсервисный пробег - 10 000 км
У KIA - 15 000 км
Гарантия Toyota - 3 года или 100 000 км
гарантия KIA - 5 лет или 150 000 км
У Камри новый дизайн ну очень спорный после обновления....
А у КИА абсолютно новая модель ))) И я считаю, что Питэр Шрайер сделал очень достойный вклад в облик новых моделей КИА.
Смотря что с чем сравнивать, после наших тазов любой кореец покажется японкой )) Если не искушен еще Японским или Немецким аппаратом.
А тазы - они конечно тазы, зато наши
У меня есть знакомый, Саня, так он умудрился за 2 (!!!!!) косаря купить какую-то убитую в хлам копейку, поворошил ее в гараже пару дней - и, о чууудо, оно поехало. Теперь Саня катается, людей в городе пугает. Вот такой отечественный автопром:D:D:D
Кстати прикольный раритет, у нас подобный по городу отреставрированный гоняет вроде в гламурных тонах...