Не привыкшие ездить по правилам водители вовсю обсуждают в интернете способы маскировки своих номеров от камер наружного наблюдения.
Хвастаясь своими техническими достижениями в области ухода от заслуженных наказаний, они невольно выдают свои секреты работникам ГИБДД.
"Гонка вооружений" и совершенствования технических средств между водителями и "органами" идет постоянно. Также эти два непримиримых лагеря ведут и непрекращающуюся информационную войну. Представители вражеских образований вводят в эксплуатацию друг против друга все более изощренные способы облапошить противоборствующую сторону. Новые радары, засады, незаконно установленные дорожные знаки, и тихоходные трактора на скоростных прямых с одной стороны, и антирадары, полузаконные мигалки, пропуски-вездеходы, камеры мобильных телефонов и нечитаемые номерные знаки с другой стороны. Война не утихает и обрастает все новыми реальными жертвами дорожно-транспортных происшествий. На самом деле взаимооскорбляющие действия обеих сторон абсурдны и глупы - на пользу эти "достижения" прогресса никому не идут, но до элементарного взаимоуважения у заметной части водителей и работников ГИБДД просто не хватает воспитания.
В интернете можно найти особо популярные места дислокации засад работников ГИБДД на дорогах, подробные карты расположения видеокамер наблюдений за дорожным движением, плюс довольно подробную информацию о самых разнообразных способах "спрятать" номера своей машины от представителей властей.
Наивно полагать, что сотрудники Автоинспекции никогда не видели компьютера, и не умеют искать информацию в интернете. Что-что, а популярные автомобили, свежие гаджеты и модный интернет в почете у инспекторов ГИБДД. Кроме личной инициативы, за сообществами автомобилистов в интернете пристально наблюдают в ГИБДД и по долгу службы. Обмануть камеры ГИБДД не так уж и сложно, гораздо сложнее обвести вокруг пальца конкретного инспектора, которому довелось остановить вашу машину. Вместе с привычной всем проверки документов водителя, любой инспектор обратит внимание и на сам автомобиль.
Выявить самые популярные способы маскировки номерных знаков при беглом осмотре не сложно.
На первом месте по популярности стоит нанесение на автомобильные номера различных пленок, спреев и гелей со светоотражающими свойствами, отражающими яркий свет в разные стороны "ослепляя" камеру. Водители как маньяки-самоделкины - льют на номера все, что блестит, вплоть до лака для волос с блестками. В результате номера не определяются компьютером, а то и вовсе не "читаются". Входит в моду прикрученная поверх номера плексигласовая пластина рассеивающая свет и затрудняющая распознавание номера.
Не по злому умыслу, а часто в порядке самоидентификации на дороге водители любят ставить рядом с номерным знаком именную табличку такого же формата. Многие полагают, что автоматическая система не сможет успеть считать и определить сразу два номерных знака один из которых еще и "неформатный". Смешно.
Еще один особо популярный способ - просто не мыть машину и просто ездить с заляпанными грязью номерами. Учитывая состояние отечественных дорог, способ малозатратен и достаточно эффективен. Но именно сейчас у ГИБДД начался очередной месячник по борьбе с грязными автомобилями и грязные номера служат для них "красной тряпкой" для остановки автомобиля и взымания с него штрафа. Здесь даже не поможет привычный способ "откупиться" от инспектора: на этот месячник им наверняка "спустили" план, который нужно выполнять.
Высокотехнологичный способ: установка рядом с номерным знаком мощного ИК-излучателя, при активации которого засвечивается матрица камеры слежения. Камеры слежения просто не могут сфокусироваться на цифры номера. Ик-излучатель наиболее сложно обнаружить - он может быть вмонтирован во вполне обычную с виду рамку номерного знака.
Езда с открученными номерами одно время жестоко наказывалась инспекторами ГИБДД. Но массовая борьба с этим явлением прошла и, кажется, что сегодня в ГИБДД смотрят на это нарушение "сквозь пальцы". Но в случае поимки, наказание водителю может быть суровым.
В связи с повышением налога с владельцев транспортных средств, водителям все чаще приходит на ум идея вообще не регистрировать свежекупленный автомобиль, а ездить на транзитных номерах. На камеры ГИБДД можно не обращать внимания и налог платить не надо. Только придется заботится о продлении транзитов каждый месяц (а процедура не из приятных и спустя несколько месяцев вызовет законные подозрения у властей) или мастерски избегать любых встреч с сотрудниками ГИБДД.
Можно еще привести знак к нечитаемому виду испортив его механически или термически - проще говоря изуродовать до нечитаемости. Первый же инспектор если не оштрафует Вас, то снимет номера и отправит на перерегистрацию транспортного средства.
Крепить номер вверх-ногами, как это делают мотоциклисты, абсолютно безполезно - электронные системы легко повернут изображение номера обратно и расшифруют его.
Видеофиксацию нарушений никто не отменял, но и сказать, что она эффективно работает тоже нельзя. Пока заниматься сбором денег таким образом, просто никому не выгодно. У работников ГИБДД просто нет желания лишаться "работы в поле", когда водители , в случае чего, сами преподносят им большие (за смену) деньги. Водителям, любое усиление контроля тоже не на руку - они слишком привыкли ездить не по правилам и оставаться при этом без наказания. Плюс система сейчас такова, что наказания в виде штрафа можно не исполнять - проблем не будет.
